România derulează acum proiecte de 1.280 de kilometri de autostradă și drum expres. Mai mult decât a construit în ultima jumătate de secol

Peste 530 de kilometri în execuție

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) gestionează în prezent construcția efectivă a peste 530 km de autostradă și drum expres, conform datelor centralizate de ECONOMICA.NET.

De asemenea, alți aproape 240 km de șosea de mare viteză urmează să intre în curând în etapa de execuție, fiind în prezent în faza de proiectare.

La aceste proiecte, se vor adăuga alți 505 km de drumuri rapide, după finalizarea procedurilor de licitație din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). La proiectele în licitație, au fost trecute valorile estimate ale contractelor.  În tabel a fost inclus și Drumul Expres Focșani – Brăila, primul lansat la licitație de noua Companie Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Mai mult, având în vedere planurile anunțate de oficialii de la Transporturi, este de așteptat ca numărul kilometrilor din licitații să crească.

De remarcat este că din tabelul de mai sus lipsește însă proiectul A3 Ploiești – Brașov, considerat de altfel prioritar de construit până în 2030 de către oficialii de la Transporturi.

Comentând asupra numărului record de kilometri de șosea de mare viteză, pasionații de infrastructură se întreabă dacă vor fi bani pentru a asigura finanțarea tuturor acestor proiecte sau dacă va exista vreo prioritizare. Conform calculelor ECONOMICA.NET, proiectele în derulare presupun investiții de peste 113 miliarde de lei.

Așadar, rămâne de văzut dacă autoritățile vor putea gestiona în doar câțiva ani mai mulți kilometri de autostradă decât au fost construiți în 50 de ani. Ce-i drept însă, o mare perioadă din această jumătate de secol, construcția de autostrăzi a fost sistată.