Autostrada A1 Lugoj – Deva: Au început lucrările la portalurile de acces ale tunelurilor – Grindeanu

„Mobilizare bună a asocierii româno – bosniece pe șantierul tronsonului cu tuneluri de pe Autostrada Lugoj-Deva (A1)!”, transmite Grindeanu pe Facebook.

Potrivit lui, constructorii au început deja lucrările la portalurile de acces, apoi vor intra în etapa de foraj a tunelurilor, cu o lungime totală de 2,13 km.

„Utilajele necesare construcției celor 9,13 km de autostradă dintre Margina și Holdea sunt în șantier, iar depozitele cu anrocamente și balast sunt alimentate în flux continuu”, mai spune ministrul Transporturilor.

Pe 15 octombrie, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a postat imagini cu sectorul Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, unde și-au făcut apariția și partenerii bosniaci ai lui Dorinel Umbrărescu, ce au experiență în construcția de tuneluri.

„Se lucrează la partea de drum (blocaje de piatră brută, saltea de balast), la evacuarea scurgerii apelor, la structuri (pasaje și viaducte), la podețe”, transmiteau cei de la DRDP Timișoara pe Facebook.

Potrivit lor, pe șantier au intrat și partenerii bosniaci ai antreprenorului – Euro Asfalt – care efectuează activități topografice și fac pregătiri pentru platforma de acces la viitoarele tuneluri.

De asemenea, continuă aprovizionarea cu anrocamente în depozitul din zona Holdea și aprovizionarea cu balast în depozitul din organizarea de șantier.

Primul tunel UMB, pe Autostrada A1 Lugoj – Deva

Lotul Margina – Holdea va include 2,13 kilometri de tunel forat cu două galerii unidirecționale prevăzute pe fiecare cale de circulație cu o platformă de 11,25 m.

Pe 14 octombrie 2022, a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii – lipsă (9,13 km) din lotul 2 al Autostrăzii A1 Lugoj – Deva. Asocierea S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o. a fost declarată câștigătoare, cu o ofertă financiară de 1,83 de miliarde de lei fără TVA.

Finanțarea este asigurată prin PNRR, iar durata contractului este de 45 de luni, din care 11 luni perioada de proiectare și 34 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani.

După finalizarea lucrărilor pe acest lot, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu la Nădlac, granița cu Ungaria.