Tranziţia la vehiculele electrice va avea un amplu impact, spune FMI

„Adoptarea în creştere a vehiculelor electrice reprezintă o transformare fundamentală a industriei auto mondiale. Va avea consecinţe ample”, susţine FMI.

Trecerea la automobilele electrice a accelerat în ultimii ani şi este văzută drept una dintre principalele modalităţi de a ajuta ţările să îşi atingă obiectivele climatice.

Potrivit FMI, în 2022, transportul a fost responsabil pentru 36% din emisiile de gaze cu efect de seră în SUA, 21% în Uniunea Europeană şi 8% în China.

Adoptarea în creştere a automobilelor electrice a fost sprijinită de obiectivul UE de a-şi reduce cu 50% emisiile automobilelor în perioada 2030-2035, comparativ cu nivelul 2021, în timp ce Guvernul american a oferit subvenţii pentru automobilele electrice şi staţiile de încărcare.

FMI subliniază că industria auto mondială se evidenţiază prin aceea că are salarii mari, profituri solide, pieţe mari de export şi utilizează un grad ridicat de tehnologie.

Accelerarea tranziţiei la automobilele electrice va modifica acest peisaj, în special dacă China îşi menţine actualul avantaj pe partea de producţie şi export, comparativ cu rivalii americani şi europeni. Conform unor scenarii pertinente privind penetrarea pieţei automobilelor electrice, PIB-ul Europei ar urma să fie redus cu 0,3% pe termen mediu, susţine FMI.

„În conformitate cu aceste scenarii, gradul de ocupare în sectorul auto se va reduce iar locurile de muncă vor fi direcţionate treptat spre sectoare cu o intensivitate a capitalului mai mică (cu o valoare adăugată mai mică pe lucrător)”, susţine FMI.

Atât SUA cât şi UE au impus tarife pentru automobilele electrice produse în China pentru a contracara ceea ce ele denumesc subvenţii incorecte ale Beijingului pentru constructorii chinezi. Luna trecută, Administraţia Biden a introdus tarife suplimentare de 100% pentru automobilele electrice chineze importate, în timp la începutul acestei luni statele membre UE au adoptat, la limită, tarife vamale suplimentare de până la 45% pentru automobilele electrice chineze importate.