După debutul motorului HR12, HORSE Romania confirmă un nou reper: 1,5 milioane de module de transfer frontal

Oficialii companiei HORSE au anunțat că, în urmă cu doar câteva zile, divizia sa din România a produs modulul de transfer frontal cu numărul 1,5 milioane.

„Această realizare este o dovadă a dedicării și experienței echipei noastre, precum și a încrederii pe care partenerii noștri o au în noi pentru a furniza soluții fiabile, de înaltă calitate, care mențin vehiculele în mișcare în mod eficient”, notează cei de la HORSE.

Modulele de transfer frontal sunt o componentă esențială a sistemelor de propulsie, transferând cuplul fără întreruperi de la cutia de viteze la puntea spate pentru a susține o experiență de conducere lină și capabilă. Astfel de module intră și în echiparea variantelor 4×4 ale Dacia Duster.

„Lucrez la această linie (n.n. – de asamblare a modulelor de transfer) de la aprobarea intrării în fabricație, în 2010. La postul meu de lucru toate modelele fabricate sunt aprovizionate cu uleiul necesar bunei funcționări și testate în ceea ce privește nivelul de zgomot. Sunt mândru că am echipat toate generațiile de Dacia Duster 4×4, inclusiv recent lansatul Duster (n.n. – a treia generație), cu excelente module de transfer pe puntea față fabricate în România”, a declarat cu această ocazie Constantin Marinescu, unul dintre angajații HORSE Romania.

Acesta nu este primul anunț important al HORSE România, de la anunțul din 2023 al grupului Renault cu privire la crearea unei divizii speciale dedicată motoarelor termice, sistemelor hibride de propulsie și sistemelor de transmisie. În această vară a intrat în producție în România noul motor HR12, o unitate de 1.2 litri care intră în echiparea SUV-ului Dacia Duster.

Conform celor de la HORSE, acest motor care este produs acum atât în România, la Mioveni, cât și în Spania, la Valladolid, este cel mai eficient motor din portofoliul companiei. Totodată, având o putere maximă de 130 CP, acesta este și cel mai puternic propulsor produs vreodată la uzina de la Mioveni. Dezvoltat atât pentru piețele din UE, cât și pentru cele globale, HR12 respectă pe deplin reglementările EU6D-Full, cele mai recente norme de emisie, și este proiectat să poată fi adaptat noilor reglementări Euro 7.

Uzina HORSE România de la Mioveni va asigura atât asamblarea motorului HR12 cât și turnarea carterelor cilindri în turnătoria de aluminiu, cea mai mare de acest gen din România și din ecosistemul companiei.

HORSE România face parte din noua entitate HORSE a grupului Renault dedicată producției de motoare termice, sisteme hibride de propulsie și sisteme de transmisie. HORSE are 2.422 de angajați în România, dintre care 444 lucrează în departamentul de cercetare – dezvoltare de la Titu și București. Aceștia produc 1 motor la fiecare 45 de secunde (526.000 anual) și o cutie de viteze la fiecare 30 de secunde (558.000 anual), în timp ce la turnătoria de aluminiu – cea mai mare din România și din ecosistemul grupului Renault – sunt utilizate 90 de tone de aluminiu pe zi (29.300 tone pe an).

La rândul său, compania HORSE, cu activități în România, Spania și America Latină, face parte din HORSE Powertrain Limited, o entitate în care are ca partener principal firma Aurobay a grupului chinez Geely. Activă din data de 31 mai 2024, HORSE Powertrain Limited are ca acționar, cu 10%, și marele grup petrolier ARAMCO.

În total, HORSE Powertrain Limited activează în 17 uzine din întreaga lume, cinci centre de cercetare-dezvoltare și are 19.000 de angajați. Compania este furnizor pentru mai mulți clienți industriali, inclusiv Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan și Mitsubishi Motors Company.

Compania produce sisteme de propulsie full hybrid, plug-in hybrid și motoare cu ardere internă care utilizează combustibili alternativi precum etanol, metanol, GPL, GNC, H2 etc.