România a semnat două contracte de 600 mil. euro cu Banca Europeană de Investiții

Două contracte, în valoare de 600 milioane euro, au fost semnate cu Banca Europeană de Investiţii, acestea vizând modernizarea liniei feroviare Caransebeş - Timişoara - Arad şi electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor, a anunţat, joi seara, ministrul Finanţelor, Marcel Boloş.
AGERPRES - vin, 29 nov. 2024, 07:04
România a semnat două contracte de 600 mil. euro cu Banca Europeană de Investiții

„Responsabilitatea înseamnă să înţelegem că dezvoltarea ţării este un proces continuu şi că, indiferent de context, trebuie să punem mereu pe primul loc nevoile şi viitorul oamenilor. Vă anunţ că am semnat două contracte importante de finanţare cu Banca Europeană de Investiţii (BEI), esenţiale pentru sectorul transporturilor, în valoare de 600 milioane euro, pentru: modernizarea liniei feroviare Caransebeş – Timişoara – Arad; electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea- Episcopia Bihor. Sunt proiecte realizate din fonduri europene prin PNRR, pentru care trebuie să acoperim partea de cofinanţare”, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.

El a subliniat că, pentru proiectul de electrificare şi reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor (cel mai important proiect de dezvoltare a infrastructurii feroviare din regiunea de Nord) finanţarea de la BEI este de 300 milioane euro.

„Vorbim despre un proiect ce are o valoare totală de 1,97 miliarde euro, pentru 166 km. După această investiţie, viteza maximă cu care vor circula trenurile se va dubla, astfel că distanţa între Cluj Napoca şi frontieră va putea fi parcursă în aproximativ 2 ore”, a explicat Boloş.

În ceea ce priveşte proiectul de modernizare a liniei feroviare Caransebeş – Timişoara – Arad, a adăugat ministrul Finanţelor, contractul de finanţare cu BEI este în valoare tot de 300 milioane euro. Valoarea totală a proiectului este de 1,75 miliarde euro, care înseamnă modernizarea a 162 km cale ferată ca linie dublă, electrificată.

„Investiţiile în modernizarea infrastructurii feroviare nu se opresc la reducerea timpilor de călătorie. Ele generează o serie de beneficii tangibile pentru economie, pentru că reduc costurile de transport şi fac legătura între regiunile României şi pieţele europene mai rapidă şi eficientă, fapt ce atrage investitori şi sprijină afacerile locale”, a conchis Marcel Boloş.

Te-ar mai putea interesa și
BNS: ANRE ar trebui convocat de urgență de Parlament. Sunt întârzieri în autorizarea unor noi capacităţi de producţie a energiei
BNS: ANRE ar trebui convocat de urgență de Parlament. Sunt întârzieri în autorizarea unor noi capacităţi de producţie ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) solicită Parlamentului să convoace de urgenţă Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) pentru a explica întârzierile în autorizarea......
Orașul american Los Angeles construiește un vertiport pentru taxiuri aeriene înaintea Jocurilor Olimpice din 2028
Orașul american Los Angeles construiește un vertiport pentru taxiuri aeriene înaintea Jocurilor Olimpice din 2028
Înainte de Jocurile Olimpice din 2028, orașul californian Los Angeles își dezvoltă primul amplasament pentru taxiuri ...
România, din nou în atenția presei străine. „Ne-au lăsat fără apă pentru pești”. Daune de milioane de euro
România, din nou în atenția presei străine. „Ne-au lăsat fără apă pentru pești”. Daune de milioane de euro
Seceta persistentă și căldura dogorâtoare din această vară au devastat ecosistemele și afacerile din întreaga regiune, ...
Referendum Islanda. Majoritatea a votat împotriva reluării negocierilor de aderare la UE
Referendum Islanda. Majoritatea a votat împotriva reluării negocierilor de aderare la UE
Islandezii au votat pentru a rămâne în afara Uniunii Europene, a relatat duminică postul de televiziune RUV, respingând ...