Cum sunt reciclate bateriile pentru mașini electrice. Exemplul BMW

BMW Group construieşte un Centru de Competenţă pentru Reciclarea Celulelor de Baterii (CRCC) în Kirchroth, în districtul Straubing-Bogen din Bavaria Inferioară, unde va implementa un proces numit „reciclare directă”. Această procedură inovatoare permite ca materialele reziduale din producția celulelor de baterii, precum și celulele întregi de baterii să fie demontate mecanic în componente valoroase. Ulterior, materiile prime recuperate sunt reutilizate direct în producia-pilot de celule de baterii la Centrul de Competenţă pentru Celule de Baterii al BMW Group.

„Noul Centru de Competenţă pentru Reciclarea Celulelor aduce un alt element competenţei noastre interne: de la dezvoltare şi producţie-pilot până la reciclare creăm o buclă închisă pentru celulele de baterii profitând de avantajul distanţelor scurte dintre Centrele de Competenţă din Bavaria”, noează Markus Fallböhmer, vicepreşedinte executiv pentru producţia bateriilor la BMW AG.

BMW Group investeşte aproximativ 10 milioane de euro în construcţia noului Centru de Competenţă. Lucrările sunt programate să înceapă în a doua jumătate a anului 2025.

Materiile prime pentru celulele de baterii – în primul rând litiu şi cobalt, dar şi grafit, mangan, nichel şi cupru – sunt printre principalii factori de cost în producţia de celule. Utilizarea responsabilă a acestor resurse este esenţială atât din perspectiva mediului, cât şi din perspectiva economică.

„Reciclarea directă va ajuta la reducerea costurilor pentru linia-pilot de celule de baterii”, explică Fallböhmer. Spre deosebire de metodele convenţionale, principala caracteristică a reciclării directe este că materiile prime din celulele de baterii nu revin la starea iniţială, ci sunt livrate „direct” în ciclul de producţie a celulelor. Această metodă elimină procesarea – chimică sau termică – utilizată în prezent, consumatoare de energie şi resurse. Metoda de reciclare a fost dezvoltată de experţii BMW Group de la Centrele de Competenţă din München şi Parsdorf. La noul CRCC, aceasta va fi implementată la o scară mai mare şi, odată ce procesele sunt finalizate, materialul pentru celulele de baterii poate fi reciclat anual la nivel de câteva zeci de tone.

Noul CRCC, care se întinde pe o suprafaţă de 2.200 mp, va fi integrat în extinderea unei clădiri existente în parcul industrial Kirchroth-Nord, lângă Straubing. Energia electrică de la celulele descărcate va fi captată în sistemele de stocare a energiei din interiorul clădirii şi utilizată pentru operarea sistemelor de reciclare. Conceptul energetic va fi completat de sisteme fotovoltaice instalate pe acoperişul clădirii.

În timp ce proprietatea intelectuală pentru metoda de reciclare este deţinută în totalitate de BMW Group – Centrul de Competenţă va fi construit şi operat de Encory GmbH. Joint-venture al BMW Group cu Interzero Group, Encory dezvoltă şi implementează soluţii de logistică şi consultanţă în domenii precum colectarea, reciclarea şi refabricarea componentelor auto. Ambii parteneri deţin o participaţie de 50% în companie.