Transportatorul de mărfuri TTS investește 23 de milioane de euro într-un nou terminal de cereale în portul Constanța

Transportatorul fluvial de mărfuri TTS a anunțat o investiție de circa 23 de milioane de euro în construcția terminalului de cereale Canopus din Constanța, ale cărui lucrări de construcție vor fi demarate luna viitoare.
Andrada Ghira - J, 19 dec. 2024, 09:34
Transportatorul de mărfuri TTS investește 23 de milioane de euro într-un nou terminal de cereale în portul Constanța

Consiliul de administrație TTS (BVB:TTS) a aprobat o investiție de 22,9 milioane de euro fără TVA în extinderea capacității de operare a terminalului cerealier al grupului din portul Constanța, de la 110.000 tone în prezent, la 180.000 tone. Lucrările de construcție vor fi demarate anul viitor, în luna ianuarie, iar finalizarea este estimată pentru sfârșitul trimestrului I din 2026.

Investiția va fi derulată de filiala Canopus Star, iar 35% din buget va fi susținut din surse proprii. Diferența va fi acoperită printr-un credit, pentru care compania se află în fază finală de negociere.

„Noua investiție presupune construcția a șase celule cu o capacitate de depozitare de 10.975 tone fiecare, cinci celule buffer cu o capacitate de depozitare de 863 tone fiecare, un nou punct de preluare marfă de la unități fluviale, echipamente pentru unul din cele două puncte noi de descărcare camioane, echipamentele necesare (benzi, elevatoare) care să deservească fluxurile de marfa și conexiunile cu vechiul terminal și trei cântare de flux”, se arată în anunțul companiei transmis BVB.

Noul terminal va primi marfă de la barje și camioane prin două puncte de descărcare cu o capacitate de preluare de 350 tone/ora fiecare. Pentru transbordul mărfurilor în nave vor fi utilizate cele două shiploadere existente care asigură o viteză de 800-1.000 tone/oră.

TTS reprezintă un grup de companii românești și străine, specializat în activități de operare portuară în Portul Constanța, de transport fluvial de marfă pe Dunăre, de transport cu bacul, de întreținere a căilor de navigație și porturi maritime și fluviale, de servicii conexe serviciilor de bunkeraj și alimentare cu motorină a navelor, de comerț cu produse din lemn românești.

 

Te-ar mai putea interesa și
Contructorii auto din China critică vehement Actul privind Acceleratorul Industrial al UE, care ar urma să stimuleze producția de tehnologii nepoluante din blocul comunitar
Contructorii auto din China critică vehement Actul privind Acceleratorul Industrial al UE, care ar urma să stimuleze producția ...
Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) şi-a exprimat "îngrijorarea serioasă, nemulţumirea puternică şi opoziţia fermă" faţă de Actul privind Acceleratorul Industrial (IAA) al......
Hidroelectrica începe plata dividendelor pentru anul 2025. Ce trebuie să știe și să facă acționarii
Hidroelectrica începe plata dividendelor pentru anul 2025. Ce trebuie să știe și să facă acționarii
Societatea Hidroelectrica a anunțat astăzi acționarii și investitorii de la Bursa de Valori București că, în conformitate ...
AAC: Suspendarea tarifelor vamale la îngrăşăminte este un pas necesar, dar insuficient. Pentru mulți fermieri europeni acest sprijin vine prea târziu
AAC: Suspendarea tarifelor vamale la îngrăşăminte este un pas necesar, dar insuficient. Pentru mulți fermieri europeni ...
Suspendarea tarifelor vamale la îngrăşăminte este un pas necesar, dar insuficient, iar pentru foarte mulţi fermieri ...
IT Genetics raportează pierderi pentru trimestrul I din 2026, în contextul extinderii sale în Europa
IT Genetics raportează pierderi pentru trimestrul I din 2026, în contextul extinderii sale în Europa
IT Genetics S.A. (BVB: ITG), companie românească de tehnologie specializată în soluții de automatizare digitală și ...