Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București – Giurgiu

Preşedintele Federaţiei Române de Canotaj, Elisabeta Lipă, şi directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, au semnat, luni, protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente obiectivului "Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu", a anunţat FRC pe pagina sa oficială de Facebook, relatează Agerpres.
AGERPRES - lun, 13 ian. 2025, 18:53
Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București - Giurgiu

„Un pas important pentru viitorul canotajului românesc! Astăzi, Elisabeta Lipă, preşedinta Federaţiei Române de Canotaj, şi Gabriel Budescu, directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), au semnat protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice de canotaj pe amplasamentul gropilor de împrumut ale viitorului Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu. Mulţumim! Compania Naţională de Investiţii Rutiere”, precizează sursa citată.

Proiectul, complementar infrastructurii rutiere, va transforma o suprafaţă de 50-60 ha într-un spaţiu de antrenament modern, la standarde internaţionale.

„Ne surprinde în mod plăcut această iniţiativă a Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere, mai ales că, în prezent, nu există nicio pistă olimpică de canotaj amenajată la standarde internaţionale. Este un demers în sprijinul sportului românesc, iar Federaţia Română de Canotaj va oferi tot suportul tehnic pentru ca acest proiect să fie realizat respectând toate cerinţele în domeniu” a declarat Elisabeta Lipă.

Conform unui comunicat al CNIR de la finalul anului trecut, pentru a realiza o pistă olimpică de canotaj este nevoie de o suprafaţă de aproximativ 50-60 hectare, având o lungime minimă de 2.500 metri şi o lăţime de minimum 160 de metri. Din gropile de împrumut se extrage materialul necesar execuţiei terasamentului pentru o lucrare de infrastructură rutieră.

La licitaţia pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu au fost depuse 11 oferte. Contractul este finanţat din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027, iar durata realizării Studiului de Fezabilitate este de 16 luni.

Te-ar mai putea interesa și
Bursa de la Bucureşti a pierdut peste 17 miliarde de lei la capitalizare în săptămâna care se încheie duminică
Bursa de la Bucureşti a pierdut peste 17 miliarde de lei la capitalizare în săptămâna care se încheie duminică
Bursa de la Bucureşti a pierdut peste 17 miliarde de lei la capitalizare în săptămâna care se încheie duminică, valoarea acţiunilor listate scăzând la 581,374 miliarde de lei, de la 598,606......
Bucureștenii rămân fără serviciu? INS – 1.107.657 de salariaţi în Capitală, la finele lunii ianuarie 2026
Bucureștenii rămân fără serviciu? INS – 1.107.657 de salariaţi în Capitală, la finele lunii ianuarie 2026
Numărul salariaţilor din Capitală era, la finele lunii ianuarie 2026, de 1.107.657 persoane, în scădere cu 1.570 persoane ...
Chisăliţă (AEI): Fără reforme, preţurile cresc mult; cu reforme, cresc mai puţin sau se stabilizează
Chisăliţă (AEI): Fără reforme, preţurile cresc mult; cu reforme, cresc mai puţin sau se stabilizează
Creşterea producţiei de energie solară şi eoliană nu garantează scăderea preţului final la consumator, ea poate reduce ...
Iniţiativă a USR pentru crearea cadrului legislativ unitar de digitalizare a tuturor instituţiilor statului
Iniţiativă a USR pentru crearea cadrului legislativ unitar de digitalizare a tuturor instituţiilor statului
Senatorul USR Ciprian Rus, preşedintele Comisiei pentru comunicaţii, tehnologia informaţiei şi inteligenţă artificială, ...