Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București – Giurgiu

Preşedintele Federaţiei Române de Canotaj, Elisabeta Lipă, şi directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, au semnat, luni, protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente obiectivului "Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu", a anunţat FRC pe pagina sa oficială de Facebook, relatează Agerpres.
AGERPRES - lun, 13 ian. 2025, 18:53
Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București - Giurgiu

„Un pas important pentru viitorul canotajului românesc! Astăzi, Elisabeta Lipă, preşedinta Federaţiei Române de Canotaj, şi Gabriel Budescu, directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), au semnat protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice de canotaj pe amplasamentul gropilor de împrumut ale viitorului Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu. Mulţumim! Compania Naţională de Investiţii Rutiere”, precizează sursa citată.

Proiectul, complementar infrastructurii rutiere, va transforma o suprafaţă de 50-60 ha într-un spaţiu de antrenament modern, la standarde internaţionale.

„Ne surprinde în mod plăcut această iniţiativă a Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere, mai ales că, în prezent, nu există nicio pistă olimpică de canotaj amenajată la standarde internaţionale. Este un demers în sprijinul sportului românesc, iar Federaţia Română de Canotaj va oferi tot suportul tehnic pentru ca acest proiect să fie realizat respectând toate cerinţele în domeniu” a declarat Elisabeta Lipă.

Conform unui comunicat al CNIR de la finalul anului trecut, pentru a realiza o pistă olimpică de canotaj este nevoie de o suprafaţă de aproximativ 50-60 hectare, având o lungime minimă de 2.500 metri şi o lăţime de minimum 160 de metri. Din gropile de împrumut se extrage materialul necesar execuţiei terasamentului pentru o lucrare de infrastructură rutieră.

La licitaţia pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu au fost depuse 11 oferte. Contractul este finanţat din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027, iar durata realizării Studiului de Fezabilitate este de 16 luni.

Te-ar mai putea interesa și
Metoda prin care poți reduce substanțial numărul ratelor la creditul de locuință. Dobânda e mai mică
Metoda prin care poți reduce substanțial numărul ratelor la creditul de locuință. Dobânda e mai mică
Refinanțarea creditelor nu mai este de mult o raritate pe piața din România, mai ales în contextul fluctuațiilor majore ale dobânzilor din ultimii ani. Acest tip de împrumut a ajuns chiar să......
Sistemul bancar românesc a avut în 2025 printre cei mai solizi indicatori de lichiditate din UE  – Analiză
Sistemul bancar românesc a avut în 2025 printre cei mai solizi indicatori de lichiditate din UE – Analiză
Băncile de retail din Europa au încheiat, anul 2025, cu venituri în creştere cu 3% şi cu un profit operaţional în ...
Tensiuni diplomatice la București: Ambasadorul Federației Ruse a fost convocat la sediul MAE
Tensiuni diplomatice la București: Ambasadorul Federației Ruse a fost convocat la sediul MAE
Ministrul român de Externe, Oana Țoiu, și-a anunțat decizia de a îl convoca la sediul ministerului pe ambasadorul rus, ...
Dumitru Chisăliţă (AEI): România intră nepregătită într-o posibilă furtună petrolieră
Dumitru Chisăliţă (AEI): România intră nepregătită într-o posibilă furtună petrolieră
România are nevoie de un comandament energetic şi logistic permanent - un Dispecerat Naţional de Securitate Energetică ...