APIA intervine pe piața auto, propune un nou impozit și spune că cifrele prezentate ieri de ING sunt exagerate

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Aceste cifre demonstrează un randament pozitiv al exporturilor față de importuri, ceea ce subliniază competitivitatea industriei auto românești pe piața internațională. Chiar și luând în considerare importurile de autoturisme rulate, care au însumat 3,4 miliarde de euro, balanța comercială rămâne favorabilă exportului de autoturisme noi”, mai spune APIA.

Asociația spune însă că importurile de autoturisme rulate generează pierderi economice semnificative pentru statul român, întrucât o mare parte dintre acestea sunt importate „la negru”, fără a fi fiscalizate sau fiscalizate necorespunzător.

Datele arată că anul trecut, dintre cele peste 340.000 de autoturisme rulate aduse în România, peste 80.000 au mai mult de 15 ani vechime.

Asociația consideră că este necesară „introducerea unui impozit general anual pentru autoturisme în funcție de norma de poluare și de anul de fabricație. O astfel de măsură ar contribui la protejarea sănătății publice, la îmbunătățirea siguranței rutiere și la reducerea impactului asupra bugetului de stat, încurajând în același timp achiziția de autoturisme mai noi, mai sigure și cu un nivel de poluare redus”, spun cei de la APIA.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a dat un comunicat prin care încearcă să clarifice recentele informații apărute în mass-media, conform cărora valoarea exporturilor din industria auto ar fi inferioară importurilor, sugerând astfel o presupusă performanță slabă a sectorului. Această interpretare nu reflectă realitatea economică și comercială a industriei auto din România, spun cei de la APIA, care resping ferm ideea că sectorul auto ar fi neperformant.

„Cifrele vehiculate în presă aferente exporturilor de 43 miliarde de euro și cele aferente importurilor de 45 miliarde de euro sunt supraevaluate în cifre absolute. Aceste valori nu reflectă structura reală a fluxurilor comerciale specifice industriei auto, incluzând segmente care nu sunt direct relevante pentru evaluarea performanței sectorului”, spun cei de la APIA.