Ford nu va mai acorda bonusuri, pentru managerii mijlocii, pentru a-și reduce costurile umflate

Aproximativ 1.650 de manageri de mijloc din 3.300 la nivel global nu vor primi bonusuri, potrivit unei persoane familiarizate cu discuțiile.

Premiile pentru acțiuni sunt de obicei plătite în martie, dar managerilor superiori li s-a spus să aleagă ce jumătate din personalul lor de management mediu le va primi, au spus patru dintre surse.

Ford a spus că schimbarea a fost menită să stimuleze o îmbunătățire a performanței angajaților.

„Ne concentrăm pe promovarea unei culturi de înaltă performanță care recunoaște și recompensează angajații pentru contribuțiile lor în afaceri”, a spus un purtător de cuvânt al Ford.

Producătorul de automobile din Dearborn, Michigan, s-a luptat cu operațiuni ineficiente, atât în ​​cadrul diviziei sale de vehicule electrice care consumă numerar, cât și al afacerii sale de vehicule alimentate cu combustibil.

Farley le-a spus de ani de zile angajaților și Wall Street că Ford trece printr-o transformare fundamentală pentru a deveni mai slabă și mai competitivă, în timp ce concurează împotriva rivalilor din SUA, precum și a producătorilor de automobile chinezi și a producătorului de vehicule electrice Tesla.

Acțiunile Ford au scăzut cu aproximativ 23% în ultimul an, în timp ce acțiunile rivalului General Motors din Detroit au crescut cu aproximativ 23% datorită costurilor mai mici și profiturilor mai mari.

Producătorul auto și concurenții săi navighează, de asemenea, în incertitudinea politicilor comerciale ale președintelui american Donald Trump, despre care Farley a spus că au adăugat „multe costuri și mult haos”. Concurenții Ford sunt mai expuși la tarifele pentru Mexic și Canada, care sunt programate să înceapă la 1 martie, dar compania ar putea fi încă afectată de taxe de 25% la vehiculele expediate din Mexic, inclusiv Mustang Mach-E, Bronco Sport și pickup-ul Maverick.

Angajații au fost informați despre modificările acordării acțiunilor într-un briefing al companiei de săptămâna trecută și au spus că rațiunea reducerii bonusurilor se bazează pe performanță, au spus cele șase surse.

Unii lucrători Ford au văzut mutarea ca pe o modalitate prin care producătorul de automobile își poate slăbi rândurile și au spus că caută locuri de muncă la alte companii.

„Cu o performanță continuă a profitului față de GM, Farley probabil că nu vrea să spună că status quo-ul al acordării continue de acțiuni pentru toți managerii este acceptabil”, a declarat David Whiston, analist pentru Morningstar, într-un e-mail.

„Acesta ar putea fi o modalitate de a determina unii oameni să renunțe, având în vedere că se pune accent pe managerii de mijloc”, a adăugat Whiston.

Bonusurile pentru acțiuni au fost considerate de obicei o modalitate de a reține talentul la producătorul de automobile, despre care Farley a spus recent că este cheia competitivității sale. Premiile se acordă pe o perioadă de trei ani.

„Cel mai important pentru mine este cel mai bun talent și cea mai bună cultură”, le-a spus Farley analiștilor la un apel lunar, spunând că compania nu și-ar putea îmbunătăți rezultatele fără a recruta și păstra oamenii potriviți.

Premiile de acțiuni fac parte dintr-un sistem mai amplu de compensare bazat pe performanță, care include și premii în numerar. Bonusurile sunt acordate salariatilor din intreaga companie, majoritatea manageri.

Separat, Ford stabilește un bonus la nivel de companie pe baza unor parametri care includ calitatea vehiculului, câștigurile totale și vânzările de vehicule electrice, care s-au ridicat la 69% în 2024 din bonusul potențial total, au spus trei dintre surse. Reuters a raportat în octombrie că aceste bonusuri vor fi reduse pe baza performanței slabe ale companiei.