Autostrada Unirii A8: CNIR a prelungit până pe 5 martie termenul de depunere a ofertelor pentru cel mai dificil lot, Grințieș – Pipirig

Prelungirea termenului pentru acest lot din A8 a fost decisă ca urmare a disfuncționalităților Sistemului Electronic de Achiziții Publice – SEAP înregistrate săptămâna trecută, situație care a dus la imposibilitatea transmiterii răspunsurilor companiei la solicitările de clarificare primite din partea constructorilor interesați, explică cei de la CNIR.

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km) din A8 are o valoare estimată de 6,9 miliarde lei (fără TVA), iar durata de realizare este de 46 de luni, din care 16 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.

Cel mai dificil lot din A8

Este un proiect de o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (tuneluri, viaducte, poduri și pasaje) și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări, mai spun reprezentanții CNIR.

Lungimea pasajelor și a tunelurilor de pe acest lot este de aproximativ 20 kilometri reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot :

– 16 tuneluri (cel mai lung, de 940 de metri)

– 60 de poduri și viaducte, două poduri având peste 1000 de metri lungime (cel mai lung fiind podul peste râul Bistrița și DN 15 -1275 metri)

Lotul 2B care se desfășoară în județul Neamț include un nod rutier lângă Tulgheș (UAT Grințieș), conexiune cu lotul 2A și o descărcare provizorie la Est, conexiune cu lotul 2C (Pipirig – Vânători Neamț/Leghin) pentru a asigura funcționalitatea independentă.