Primul SUV al celor de la Seat va fi construit într-o uzină Skoda din Cehia

Grupul auto german Volkswagen Group a decis să construiască primul model SUV al mărcii Seat într-o uzină Skoda din Cehia, în ideea de a profita de costurile mai reduse cu mâna de lucru, pentru a accelera relansarea diviziei sale spaniole, transmite Bloomberg.
Economica.net - vin, 06 iun. 2014, 10:45
Primul SUV al celor de la Seat va fi construit într-o uzină Skoda din Cehia

‘Există o capacitate disponibilă la uzina de la Kvasiny (Cehia) şi suntem bucuroşi că o putem utiliza. Este o uzină foarte eficientă din punct de vedere al costurilor’, a declarat directorul Seat, Jurgen Stackmann.

Seat, divizia spaniolă a Volkswagen, a anunţat în luna martie a acestui an că intenţionează să adauge un SUV la linia sa de modele, începând din 2016, în încercarea de a accesa un segment de piaţă care a crescut cu peste 40%, în ultimii cinci ani, în Europa.

‘Este foarte important pentru noi să fim prezenţi pe segmentul SUV-urilor compacte’, a spus Stackmann.

Creşterea vânzărilor este vitală pentru restabilirea câştigurilor Seat. Această divizie nu a mai înregistrat profit din 2007, iar anul trecut a înregistrat pierderi de 152 milioane de euro, în condiţiile în care livrările au crescut cu 11%, până la 355.000 de unităţi.

Uzina de la Kvasiny (Cehia) este locul unde Skoda asamblează SUV-ul său compact Yeti, precum şi sedanul Skoda Superb şi minivanul Roomster.

Potrivit datelor furnizate de Asociaţia Industriei Auto din Germania (VDA), în 2013, costurile cu mâna de lucru în Cehia erau de 11,50 euro pe oră, comparativ cu 26,66 euro în Spania şi 48,40 euro în Germania.

Grupul Volkswagen şi-a reiterat luna trecută sprijinul pentru Seat, eliminând îndoielile referitoare la viitorul acestei mărci.

‘Spania şi Seat rămân elemente de bază ale strategiei noastre de creştere globală’, a declarat directorul general de la VW, Martin Winterkorn.

Obiectivul strategic al celor de la Wolkswagen este ca până în 2018 să devanseze General Motors şi Toyota Motor pentru a deveni cel mai mare producător auto din lume

Te-ar mai putea interesa și
Regia de stat RomâniaFilm intră în faliment după opt ani de insolvență. Ce arată cifrele ultimului deceniu?
Regia de stat RomâniaFilm intră în faliment după opt ani de insolvență. Ce arată cifrele ultimului deceniu?
Regia Autonomă a Distribuției și Exploatării Filmelor RomâniaFilm (RADEF), regia de stat aflată în subordinea Ministerului Culturii, a intrat în faliment după opt ani de insolvență. ...
Cum să vinzi o afacere în România la valoarea maximă: cinci factori care fac diferența între un exit bun și unul excepțional
Cum să vinzi o afacere în România la valoarea maximă: cinci factori care fac diferența între un exit bun și unul excepțional
În orice etapă a ciclului de viață al unei companii apare, mai devreme sau mai târziu, întrebarea pe care mulți antreprenori ...
Guvernul a aprobat 1,1 miliarde de lei pentru restanţele acumulate la Programul Anghel Saligny
Guvernul a aprobat 1,1 miliarde de lei pentru restanţele acumulate la Programul Anghel Saligny
Guvernul a alocat, prin rectificarea bugetară, aproape 1,1 miliarde de lei pentru plata facturilor restante către firmele ...
Nouă centrală electrică în România: unitatea pe gaze de la Câmpia Turzii a românilor de la E-Infra, de 160 MW, a intrat deja în probe. “First fire” la 15 decembrie
Nouă centrală electrică în România: unitatea pe gaze de la Câmpia Turzii a românilor de la E-Infra, de 160 MW, a intrat ...
După doar un an de la demararea proiectului, centrala pe gaze de la Câmpia Turzii, de 160 MW, a intrat în probe, potrivit ...