Două oferte pentru licitația de construire a lotului Grinţieş-Pipirig al Autostrăzii A8. Umbrărescu și o companie din Bosnia concurează cu o asociere de firme turcești

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunță că a primit, miercuri, două oferte de la constructori din România, Bosnia-Herţegovina şi Turcia la contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 2 B Grinţieş-Pipirig, cel mai dificil sector al Autostrăzii "Unirii" - A8, relatează Agerpres.
AGERPRES - mie, 05 mart. 2025, 18:47
Două oferte pentru licitația de construire a lotului Grinţieş-Pipirig al Autostrăzii A8. Umbrărescu și o companie din Bosnia concurează cu o asociere de firme turcești

Ofertele depuse aparţin Asocierii SA&PE Construct SRL (Lider) – Euro Asfalt – Tehnostrade SRL Spedition UMB (România – Bosnia şi Herţegovina) şi Asocierii Mapa Insaat Ve Ticaret (Lider) – Gunal Insaat Ticaret Ve Sanay Anonim Sirketi (Turcia).

Lotul 2 B are o lungime de 31,5 kilometri, o durată de realizare de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare şi 40 de luni pentru execuţie, iar valoarea estimată a contractului este de 6,9 miliarde de lei (fără TVA), finanţarea fiind asigurată prin fonduri europene, Programul Transport 2021-2027 şi din fonduri de la Bugetul de Stat.

„Lotul 2 B, Grinţieş-Pipirig, cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii este un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase structuri, dar şi volume semnificative de lucrări de consolidări şi excavări: 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri), 60 de poduri şi viaducte, două dintre acestea cu peste 1.000 metri lungime, (cel mai lung pod este cel peste râul Bistriţa cu 1.275 metri), aproximativ 20 de kilometri-lungimea pasajelor şi a tunelurilor, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot, 12,7 milioane mc de excavări. Materialul evacuat din şantier, care devine surplus, poate fi pus la dispoziţia autorităţilor publice locale sau a oricăror alte autorităţi publice, cu titlu gratuit”, precizează CNIR într-un comunicat.

Lotul 2 B, care se desfăşoară în judeţul Neamţ, include un nod rutier lângă Tulgheş (UAT Grinţieş), conexiune cu lotul 2 A şi o descărcare provizorie la Est, conexiune cu lotul 2 C (Pipirig-Vânători Neamţ/Leghin) pentru a asigura funcţionalitatea independentă.

Te-ar mai putea interesa și
OCDE prognozează că economia României va scădea ușor în acest an. Organizația mai spune că țara noastră are nevoie de consolidare fiscală și reforme
OCDE prognozează că economia României va scădea ușor în acest an. Organizația mai spune că țara noastră are nevoie ...
România are nevoie de o consolidare fiscală susţinută după 2026 pentru a stabiliza datoria publică şi a reduce dezechilibrele externe, arată cele mai recente previziuni ale Organizaţiei......
Dragoș Pîslaru, anunț despre PNRR: Am depășit 60% grad de absorbție. Mai sunt în discuție 28 de milioane, față de 4,9 miliarde de euro
Dragoș Pîslaru, anunț despre PNRR: Am depășit 60% grad de absorbție. Mai sunt în discuție 28 de milioane, față ...
Dragoș Pîslaru, Ministrul Fondurilor Europene, anunță că România a absorbit mai mult de 60% din fondurile disponibile ...
RECORD. Ofertă fără precedent la creditele de locuință. Aproape 300 de tipuri de împrumuturi sunt puse la bătaie. Dobânzi, rate, condiții
RECORD. Ofertă fără precedent la creditele de locuință. Aproape 300 de tipuri de împrumuturi sunt puse la bătaie. ...
La ora actuală, pe piața bancară din România există 296 de tipuri de credite ipotecare sau cu destinație imobiliară ...
Cum explică Lidl că în 2025 au avut cu aproximativ 150 de angajați mai puțin, în medie, decât cu un an în urmă
Cum explică Lidl că în 2025 au avut cu aproximativ 150 de angajați mai puțin, în medie, decât cu un an în urmă
Potrivit datelor publicate de Ministerul de Finanțe, Lidl Discount SRL, compania care operează magazinele Lidl din România, ...