Mercedes C Klasse va avea motoare diesel Renault

Clasa C de la Mercedes va primi propulsorul diesel de 1,6 litri, dezvoltat de francezii de la Renault şi produs în Franţa, în uzina de la Cleon.
Economica.net - lun, 23 iun. 2014, 12:48
Mercedes C Klasse va avea motoare diesel Renault

Autotursimele Mercedes clasa C, unele dintre modelele emblematice ale germanilor de la Daimler, vor fi echipate cu un motor diesel franţuzesc, potrivit presei franceze. Este vorba despre propulsorul 1.6 dCi, care este prezent pe deja ultimele versiuni ale modelelor Megane şi Scenic şi se vor regăsi şi pe viitoarele modele Espace şi pe Nissan Qashqai.

Uzina de la Cleon a început deja să producă propulsoarele destinate celor de la Daimler, potrivit unor surse din interiorul Renault, iar primele motoare vor ajunge în Germania în luna septembrie. Motorul de 1.6 litri va fi disponibil în două variante de putere: 116 şi 136 de cai, iar preţurile automobilelor Mercedes echipate cu propulsoare franţuzeşti vor fi cunoscute cel mai probabil luna viitoare. Momentan, cel mai ieftin C Klasse, cu motor nemţesc diesel de 170 de cai putere, costă 38.450 de euro.

Colaborarea dintre cei doi producători auto nu este la început, dar este o premieră pentru reputatul constructor german să folosească un motor Renault pe o maşină care este “best seller”-ul  Mercedes. Francezii livrează deja propulsoarul diesel de 1,5 litri (disponibil pe Clio, Captur şi pe toate Daciile) celor de la Daimler, care le folosesc pe compacta A Klasse şi pe derivatul său, B Klasse. De asemenea, francezii fac, special pentru Daimler, utilitare Kangoo la o uzină din nordul ţării, pe care nemţii le vând ulterior dub numele Mercedes Citan.

Daimler are nevoie urgent de motoare mici, pentru a scădea nivelurile medii de emisii de dioxid de carbon ale maşinilor sale. Pe de altă parte, ei trebuie să ofere maşini ceva mai ieftine pieţelor care şi-au dezvoltat apetitul pentru motorizările mici, aşa cum este Franţa.  Totuşi, motorul frantuzesc va echipa doar maşinile din Clasa C care vor fi produse la uzina din Bremen.

 

Te-ar mai putea interesa și
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul ...
Piața locală de curierat rapid este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real, a declarat, într-un interviu pentru Economica.net, Alin Șerban, General Manager, Wolt......
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ar pierde
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ...
Patronatul Român al Brokerilor de Asigurare (PRBAR), organizația care reunește intermediari care comtrolează peste 50% ...
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Grupul olandezo-belgian Ahold Delhaize, proprietarul Mega Image și Profi, a ajuns la o rețea de peste 1.000 de magazine ...
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
Soarta Napolact, brandul românesc intrat în portofoliul olandezilor de la FrieslandCampina în 2004, ar putea fi tranșată ...