FOTO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: WeBuild a adus români din diaspora să lucreze la secțiunea 3, cea mai lungă

Când va fi gata cel mai lung lot din A1 Sibiu – Pitești?

„Tot ieri am fost și pe șantier pentru a verifica evoluția lucrărilor autorizate în Etapa I”, transmite Scrioșteanu.

Potrivit lui, stadiul este următorul:
– se execută lucrări de forare a piloților aferenți Portalurilor 1 și 2 ale Tunelului Poiana, care, la final, va fi cel cel mai lung tunel rutier (1,78 km);
– se execută lucrări de forare, armare și turnare a piloților pentru mai multe structuri: structura 29 (S29) – viaduct km 65+352, S30 – viaduct km 65+767 și S31 -viaduct km 66+197;
– se execută radierele structurilor 29 și 36 – structură casetată km 70+240;
– se execută lucrări de realizare a terasamentelor pe corpul autostrăzii;
– se realizează platformele de foraj, dar și drumurile tehnologice de acces, care vor însuma peste 50 km (aproximativ o treime din lungimea Transfăgărășanului) în vederea asigurării accesului în punctele de lucru ale șantierului;
– continuă instalarea stației de producere a grinzilor necesare în șantier, care vor avea următoarele caracteristici: 40 metri lungime și 2,25 metri înălțime.

Autorizația de Construire – Etapa II cuprinde lucrări în prima parte a contractului, între km 46+400 – km 58+460:
● ecoductul Călinești
● 5 viaducte
● 1 tunel cut & cover
● ziduri de sprijin de rambleu
● relocare rețele electrice

„Lucrările pe această secțiune au început la începutul lunii februarie, iar mobilizarea antreprenorului este una foarte bună, având un start bun. Pe șantier, erau prezente 108 utilaje și 480 muncitori, printre care și români întorși din diaspora”, spune Scrioșteanu.

Potrivit lui, pe acest lot, constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări, printre care:
– Excavații: 6,3 milioane mc
– Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc
– Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc
– Beton: 980,000 mc
– Armătură: 100.000 tone
– Tabliere metalice: 46.000 tone
– Piloți forați: 150.000 ml
– Grinzi prefabricate: 1916 bucăți

Şi va construi următoarele elemente principale:
– 37,4 km lungime traseu autostradă
– 54 structuri, care însumează un total de 14,5 km, dintre care cea mai lungă este tunelul Poiana (1,78 km)
– noduri rutiere la Cornetu și Văleni
– Spații de servicii tip S1 (stânga/dreapta) la km 62+300
– Spații de servicii tip S3 km 78+000 dreapta şi km 80+000 (stânga)
– Centru de Întreținere și Coordonare (CIC)

Potrivit constructorului WeBuild,  3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul acestui șantier din A1.

Acest lot cuprinde și cel mai lung tunel rutier din A1 Sibiu – Pitești, pentru care se estimează începerea forării cu TBM în primăvara anului viitor, urmând ca întreaga secțiune 3 să fie finalizată de constructorul WeBuild în 2028, potrivit oficialului de la Transporturi.

Amintim că în decembrie anul trecut a fost emisă autorizația de construire pentru Tunelul Poiana, din cadrul secțiunii 3 a A1 Sibiu – Pitești, câștigată de italienii de la WeBuild.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;
Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen deschidere: 2028