Producătorii auto din UE și politicienii de la Bruxelles au ajuns la un compromis privind țintele de emisii

Conform unui comunicat al Parlamentului European, modificarea oferă producătorilor posibilitatea de a-și îndeplini obligațiile în privința emisiilor de CO2 pentru anii 2025, 2026 și 2027 prin calcularea mediei performanței lor pe perioada celor ani în loc de ținte pentru fiecare an în parte. În viziunea parlamentarilor această abordare le va permite companiilor auto să echilibreze orice emisii anuale excedentare prin depășirea obiectivului în anul următor.

Propunerea adoptată inițial de Comisia Europeană și trimisă acum în parlament a obținut 458 de voturi pentru, 101 împotrivă și 14 abțineri. Ca urmare, inițiativa va merge acum către Consiliul Europei pentru avizare.

Deputații europeni au susținut astfel propunerea Comisiei de a sprijini sectorul european al automobilelor care se confruntă cu impactul schimbărilor tehnologice rapide și al creșterii concurenței.

Normele actuale stabilesc obiective anuale care acoperă perioade de cinci ani pentru reducerea emisiilor medii de CO2 provenite de la autoturismele și camionetele noi din parcul auto al UE.

Pentru a accelera adoptarea propunerii, Parlamentul a convenit să trateze dosarul în conformitate cu procedura sa de urgență. Pentru a intra în vigoare proiectul de lege necesită acum aprobarea formală a Consiliului, care a avizat același text pe 7 mai 2025.

Inițiativa legislativă face parte din planul de acțiune al Comisiei Europene pentru sectorul european al automobilelor, anunțat pe 5 martie 2025.

Ecologiștii spun că această relaxare a regulilor riscă să întârzie lansarea pe piață a vehiculelor electrice accesibile, care sunt esențiale pentru consumatorii europeni. Este vorba mai ales despre mașini electrice care costă sub 25.000 de euro.