Veste proastă despre singura locomotivă Softronic a CFR Călători. A fost anulată licitația pentru reparații

Adaugă-ne ca sursă preferată

CFR Călători a postat în aprilie imagini cu singura locomotivă Transmontana pe care o deține și care urma să fie reintrodusă în circulație, după efectuarea reparațiilor.

„LEMA 048-001 „TRANSMONTANA” – În curând înapoi pe șine!”, este titlul postării CFR Călători pe YouTube.

Cea mai nouă locomotivă a CFR Călători, abandonată în depou

Compania de stat a lansat în martie licitație pentru repararea acestei locomotive. Ofertele erau așteptate până pe 6 mai, conform datelor din SEAP. Durata contractului, estimat la peste două milioane de lei, urma să fie de 12 luni.

Transmontana este o locomotivă electrică fabricată de producătorul român de locomotive Softronic, începând cu 2010. Prima locomotivă de acest fel a fost livrată operatorului feroviar de stat CFR Călători.

Cea mai nouă locomotivă din parcul CFR Călători are frânare regenerativă, menționau în decembrie 2021 reprezentanții operatorului de stat, cu privire la Transmontana.

Pe 4 iulie 2014 s-a pus în circulație primul tren care circula cu viteza de 160 km/oră pe Magistrala 800 București-Constanța. Garnitura a fost tractată de locomotiva 001-3, prima produsă de Softronic Craiova, în 2010. Practic, cel mai nou mijloc de tracțiune din parcul SNTFC CFR Călători, scria Club Feroviar.

Anul trecut, această locomotivă era abandonată în Depoul București Călători al operatorului feroviar de stat, conform sursei citate.

Locomotivele Transmontana, fabricate la Craiova, sunt comercializate în mai multe țări din Europa.

Softronic modernizează 19 locomotive CFR Călători prin PNRR