VIDEO Autostrada Bucureștiului A0: UMB, la o nouă demonstrație de forță pe cel mai dificil lot pe care vrea să îl termine în toamnă

Adaugă-ne ca sursă preferată

„În acest scurt videoclip vă prezint cele mai noi imagini de pe Lotul 4 Nord al Autostrăzii A0”, explică autorul postării de pe YouTube cu șantierul UMB.

Acesta amintește că lotul 4 al Autostrazii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore, un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

Comentând imaginile, pasionații de infrastructură au apreciat ritmul accelerat de lucru de pe acest șantier.

„Suprabetonează, armează, pun grinzi, montează predale/biscuiti, sudează tablierul metalic, ridică terasamentul, i-a apucat nebunia pe moldoveni :))”, scrie un comentator.

Mai mult, cei care au urmărit imaginile au emis și pronosticuri: „Dacă mențin acest ritm, este posibil să termine în septermbrie – octombrie, bravo UMB!”, exclamă un alt comentator.

Săptămâna trecută, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis imagini cu primele grinzi pe cea mai complexă structură de pe Autostrada Bucureștiului A0, respectiv podul peste Lacul Cernica.

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 A0 Nord, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de, aproape, 1,4 km a Lacului Cernica (arie protejată)”, menționa Scrioșteanu.

Acesta informa că începuse montarea grinzilor la cea mai complexă și dificilă structură de pe întregul inel A0, podul peste lacul Cernica.

Scrioșteanu mai detalia că, din totalul de 23 deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic și 16 grinzi din beton

„Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, cu posibilitate de dare în trafic în această toamnă”, mai spunea oficialul de la Transporturi.

Și pasionații de infrastructură au postat săptămâna trecută imagini cu lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului, unde constructorul român UMB începuse să ridice grinzi la cea mai complexă structură.

În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.

A0 Nord lot 4

Valoarea contractului, la semnare: 312,63 de milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km

FOTO – VIDEO: A0 Nord lot 4, constructor – UMB (sursa: YouTube Infrastructura Romania)