FOTO Încă un șantier de autostradă abandonat? „Armata” UMB, retrasă și de pe lotul 4 al A0 Nord

„Armata UMB a fost retrasă și de pe A0 NORD LOT 4!”, transmite miercuri Infrastructura Romania, canal de YouTube care postează imagini cu șantiere de autostrăzi.

În iunie, pasionații de infrastructură au postat imagini cu lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, unde UMB mobilizase un număr mare de muncitori la cea mai complexă structură: podul peste Lacul Cernica. Ritmul de lucru de pe acest șantier i-a impresionat pe cei care au urmărit imaginile.

Tot în iunie, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis imagini cu primele grinzi pe cea mai complexă structură de pe Autostrada Bucureștiului A0, respectiv podul peste Lacul Cernica.

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 A0 Nord, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de, aproape, 1,4 km a Lacului Cernica (arie protejată)”, menționa Scrioșteanu.

Acesta informa că începuse montarea grinzilor la cea mai complexă și dificilă structură de pe întregul inel A0, podul peste lacul Cernica.

Scrioșteanu mai detalia că, din totalul de 23 deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic și 16 – grinzi din beton.

„Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, cu posibilitate de dare în trafic în această toamnă”, mai spunea oficialul de la Transporturi.

În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.

Amintim că pasionații de infrastructură au postat luni imagini cu loturile 1 și 2 ale A7 Focșani – Bacău. Deși lucrările apar aproape finalizate pe mai multe porțiuni de autostradă, imaginile per ansamblu sunt unele dezolante, din șantiere lipsind muncitorii, în plin sezon al construcțiilor.

Autorul imaginilor a mai scris că, pe loturile UMB de la Focșani la Pașcani, nu era luni nicio mișcare. „Aveam o speranță că poate, poate nu e real ce se aude (chiar dacă era deja confirmat oficial), dar se pare că e real…”, a adăugat acesta.

Un mesaj intern transmis săptămâna trecută angajaților companiei UMB, constructorul de pe Autostrada A7 (tronsonul Focșani – Bacău – Pașcani), anunța o prelungire a săptămânii libere din cauza unui blocaj financiar, scria Bacău.net.

Potrivit comunicării, activitatea UMB ar urma să fie reluată abia pe 18 august, „în cazul în care se rezolvă problema încasărilor lucrărilor executate”. Muncitorii sunt astfel trimiși într-o a doua săptămână de pauză, în lipsa plăților de la autorități pentru lucrările deja efectuate, adăuga Bacău.net.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat informația. „Discuțiile despre finanțări și starea de incertitudine creată pun practic constructorii în defensivă”, a declarat pentru ECONOMICA.NET Alin Șerbănescu, purtător de cuvând al CNAIR.

A0 Nord lot 4

Valoarea contractului, la semnare: 312,63 de milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km

FOTO: Autostrada Bucureștiului lot 4 Nord, constructor – UMB (sursa: YouTube Infrastructura Romania)