FOTO Autostrada Transilvania: Turcii de la Ozaltin au realizat 15% din lucrările la secțiunea viaductelor de peste trei kilometri

Lucrările de deviere a traseului de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești din Autostrada Transilvania au ajuns la un stadiu de 15%, informează miercuri Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Amintim că lucrările - care includ viaducte de peste trei kilometri - sunt executate de către constructorul turc Ozaltin.
Anemona Andone - mie, 27 aug. 2025, 16:17
FOTO Autostrada Transilvania: Turcii de la Ozaltin au realizat 15% din lucrările la secțiunea viaductelor de peste trei kilometri

autostrada

Lucrările din acest contract constau în construcția a două viaducte, astfel:

– un viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare

– un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN1F și cursului pârâului Topa Mică

Cele două viaducte de 1,2 km și respectiv 2 km sunt construite pentru a putea fi depășite zonele cu sol instabil.

Asocierea condusă de Ozaltin a primit autorizație de construire pe acest sector din Autostrada Transilvania pe 11 iulie.autostrada

Termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe această secțiune din Autostrada Transilvania este trimestrul IV al anului 2026.

autostrada

Potrivit CNAIR, asocierea de constructori turco – români este mobilizată în teren cu 310 muncitori și 85 de utilaje și execută în prezent următoarele tipuri de lucrări:

– Forare armare betonare piloți;
– Cofrare elevație;
– Armare cofrare riglă;
– Cofrare betonare radier;
– Cofrare betonare elevație;
– Demolare cap piloți;
– Săpătură în debleu.

Amintim că, în România, turcii de la Ozaltin au mai finalizat tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12).

autostrada

Autostrada Transilvania, secțiunea viaductelor

autostrada

______________________
Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).

Te-ar mai putea interesa și
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
eMAG a anunțat o serie de concedieri în luna aprilie când a renunțat la aproximativ 3% din forța de muncă. ...
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Cinci bănci din România se bat cu statul pentru economiile românilor. Dacă statul oferă dobânzi de circa 6,30% pentru ...
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început de an, dar deficitul persistă
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început ...
Exporturile de lactate și ouă de consum au crescut în primele două luni ale acestui an cu 52% față de perioada similară ...
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali clienți
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali ...
Până în momentul de faţă, cinci producători din domeniul produselor lactate, trei din domeniul produselor din carne ...