Bani pentru autostrăzi: Ce fonduri îi mai trebuie României să finalizeze proiectele în lucru

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Avem 562,7 kilometri de autostrăzi în execuție cu o valoare totală de 43 miliarde lei (toate sumele sunt fără TVA). La 31.07 mai aveam de plată 33,9 miliarde lei”, scrie autorul calculelor postate pe forumul de specialitate PeUndeMerg.ro.

De precizat că valoarea luată în calcul este cea de la semnarea contractelor, aceasta neincluzând suplimentările din eventuale acte adiționale ulterioare.

În câți ani pot fi gata autostrăzile începute, dacă nu se taie din finanțare?

Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie ținut cont că, până acum, maximul plătit într-un an pentru autostrăzi și drumuri expres a fost de aproape 11 miliarde de lei.

„Deci, mergând ca până acum, am avea nevoie de trei ani pentru a plăti sumele acestea și a putea deschide șantiere noi. Dar va trebui să acceleram pentru că A7 Focșani – Pașcani (9 miliarde rămas) are termen strict”, subliniază utilizatorul forumului.

Potrivit lui, cu o a alocare suplimentară de patru miliarde de lei anul acesta, la rectificare, și un buget de circa 15 miliarde de lei în 2026, pot fi derulate în continuare toate lucrările deja începute. „Altfel, va trebui să mai împingem unele pentru 2027 – 2028. De început lucrări noi, fără alte surse de finanțare, e absurd să vorbim”, conchide autorul calculelor.

Se termină banii de autostrăzi?

Deși până în prezent plățile au mers ceas pentru lucrările la autostrăzi, mecanismul se poate gripa instantaneu dacă Transporturile nu primesc 4 – 5 miliarde de lei în plus la rectificarea bugetară de luna viitoare, avertiza încă din luna august Asociația Pro Infrastructură, cel mai important ONG dedicat infrastructurii de transport.

De asemenea, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1 al Drumului Expres Arad – Oradea începând abia cu data de 1 martie 2027. Decizia este argumentată în principal prin limitările bugetare. Și alte proiecte de autostrăzi și drumuri expres urmează să fie afectate de lipsa banilor, potrivit informațiilor ECONOMICA.NET.