EXCLUSIV Lipsa banilor lovește deja în construcția autostrăzilor: Guvernul cere constructorilor să amâne lucrările. Primul proiect afectat e chiar la Bolojan acasă

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1 al Drumului Expres Arad - Oradea începând abia cu data de 1 martie 2027. Decizia este argumentată în principal prin limitările bugetare. Și alte proiecte de autostrăzi și drumuri expres urmează să fie afectate de lipsa banilor.

Anemona Andone - J, 04 sept. 2025, 11:27

Trimite pe:

autostrazi

Contractul pentru execuția lotului 1 din Drumul Expres Arad – Oradea a fost semnat în mai iar lucrările ar fi trebuit să înceapă în 90 de zile și să fie gata în doi ani.

Cu noua dată de începere a lucrărilor, acest tronson va începe să fie executat așadar cam în momentul în care el ar fi trebuit de fapt finalizat.

„Fondurile necesare pentru susținerea ritmului de lucru prevăzut în graficul de execuție nu sunt disponibile în integralitate”, se arată în adresa trimisă de către CNAIR pentru asocierea Precon Transilvania – Automagistral Pivden.

Un alt factor care a determinat stabilirea acestui termen îndepărtat este nefinalizarea procedurilor de expropriere.

„În eventualitatea unei îmbunătățiri a contextului financiar și a finalizării procedurilor de expropriere înainte de termenul stabilit, suntem deschiși la revizuirea acestei date”, mai spun reprezentanții CNAIR în documentul intrat în posesia ECONOMICA.NET.

autostrazi

Amintim că, la jumătatea lunii mai, a fost semnat contractul pentru execuția primului lot (33,7 km) al Drumului Expres Arad – Oradea cu o asociere de constructori din România și Ucraina. Este primul proiect de drum de mare viteză din România în care este implicat un constructor din țara vecină.

Asocierea PRECON TRANSILVANIA SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL este câștigătoarea contractului pentru construcția primului lot al Drumului Expres Arad – Oradea, anunța în februarie Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Contractul, cu o valoare de 2,32 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, prevede execuția acestui nou sector de drum de mare viteză în 24 de luni, preciza Cristian Pistol.

Potrivit lui, pe traseul lotului 1 (33,7 km) al DEx Arad – Oradea se vor construi inclusiv 32 de lucrări de artă, printre care un pasaj în lungime de 727 metri, peste calea ferată și DC77.

DEx Arad – Oradea, împărțit în trei loturi

Drumul Expres Arad – Oradea are o lungime de 120,47 km și se imparte în 3 loturi:
– Lotul 1 ( 33,7 km), la care se adaugă drumul de legatură la DN 79 – Salonta (5,3 km),
– Lotul 2 ( 39,7 km), la care se adaugă drumul de legatură până la granița cu Ungaria (10 km),
– Lotul 3 (47,07 km), la care se adaugă Drumul de legătură cu zona industriala Arad Vest (2,9 km).

Autostrăzi afectate de constrângerile bugetare

Surse oficiale ne-au declarat că lotul 1 al Drumului Expres Arad – Oradea ar fi primul proiect de drum expres și autostrăzi amânat din cele pentru care au fost semnate contracte de execuție.

Mai sunt însă și alte proiecte de autostrăzi amânate, pentru care au fost desemnați câștigătorii licitațiilor, dar nu au fost încă semnate contractele.

În această categorie ar intra cele două loturi din A7 Pașcani – Suceava, câștigate de UMB. De asemenea, proiecte de autostrăzi pentru care se amână semnarea există și la CNIR.

Tags: amanare constructie autostrazi amanare proiecte autostrazi automagistral pivden drum expres arad oradea lipsa bani autostrazi precon transilvania

Cele mai noi

Prietenul Regelui Charles deschide anul viitor castelul Kálnoky din Valea Crișului, renovat cu bani prin PNRR – VIDEO

Fundația Kálnoky, al cărei reprezentant este Tibor Gustav Kálnoky, desfășoară lucrări de reabilitare a castelului cu același nume din Valea Crișului, în apropierea de Sfântu Gheorghe,......