VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Au început lucrările propriu-zise la tunelul Robești, primul din secțiunea montană Boița – Cornetu. Va fi folosită și dinamită

Tunelul Robești va avea o lungime de 900 m, este construit cu metoda austriacă iar pe anumite porțiuni, unde a fost identificată rocă dură se va apela inclusiv la dinamitare subterană, explică șeful CNAIR.

Potrivit lui, asocierea de constructori turci (Mapa – Cengiz) este mobilizată pe acest sector al șantierului din Autostrada Sibiu – Pitești, pentru această fază, cu 30 de muncitori și 10 utilaje specializate.

„Pe măsură ce activitățile vor evolua, numărul muncitorilor și al utilajelor va crește proporțional”, dă asigurări șeful CNAIR.

Pe întreaga secțiune vor fi construite 7 tuneluri, din care cel mai lung va fi cel de la Câineni (1.520 m).

Contractul pentru construcția secțiuni 2 (31,33 km) a autostrăzii Sibiu – Pitești are o valoare de 4,25 miliarde, este finanțat prin Programul Transport (Fonduri Europene Nerambursabile) și trebuie finalizat în anul 2028.

Stadiu fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%, mai spune directorul general al CNAIR.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești reprezintă unul dintre cele mai dificile loturi de construit din România, având 48 de poduri și viaducte, precum și șapte tuneluri prevăzute pe traseul de 31,33 kilometri prin Munții Carpați.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa – Cengiz
Lungime lot: 31.33 km
Durata Contract: 68 luni
Valoare Contract: 4.25 miliarde lei
Principalele lucrari de arta:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m