Autostrada Sibiu – Pitești: Imagini noi cu secțiunea 2, care va avea la final 48 de poduri și viaducte

Pasionații de infrastructură au postat marți imagini noi cu secțiunea 2 Boița - Cornetu din Autostrada A1 Sibiu - Pitești. Amintim că acesta este unul dintre cele mai dificile loturi de construit din România, având 48 de poduri și viaducte, precum și șapte tuneluri prevăzute pe traseul de 31,33 kilometri prin Munții Carpați.
Anemona Andone - mar, 26 aug. 2025, 22:29
Autostrada Sibiu - Pitești: Imagini noi cu secțiunea 2, care va avea la final 48 de poduri și viaducte

 

„Autostrada A1 Sibiu – Pitești lot 2 Boița – Cornetu, 25.08.2025. Lucări Boița”, este titlul celei mai noi postări de pe YouTube cu acest șantier din prima autostradă transcapartică a României.

autostrada

Comentând imaginile, pasionații de infrastructură apreciază o ușoară accelerare a ritmului lucrărilor.

„Mulțumim! Pare că au mai accelerat puțin”, scrie un comentator.

autostrada

„Eu zic că se mișcă bine pe lotul început. Foarte mulți piloți forați și pile foarte înalte. Din păcate, nu știu din ce motive se lucrează numai aici”, remarcă nedumerit un alt comentator. „Există autorizație de construire doar aici”, îi explică autorul imaginilor.

La finele lunii trecute,  secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat că a început execuția Tunelului Robești (900 metri), primul din cele șapte tuneluri care urmează să fie construite pe secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.

Pe 17 iulie, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat că Ministerul Transporturilor a emis autorizaţia de construire pentru prima etapă a lucrărilor la tunelul Robeşti de pe secţiunea 2 (Boiţa – Cornetu) a autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti în lungime de 900 metri.

Pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu) a A1 Sibiu – Pitești vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte.

Pe 13 iunie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunța că antreprenorul turc începuse montarea primelor grinzi la viaductul Boița.

Grinzile sunt fabricate în baza proprie a antreprenorului, bază în care se vor executa și confecțiile metalice pentru tuneluri și viaductele cu suprastructură metalică.

Asociația Pro Infrastructură estimează că cei 31,33 kilometri ai secțiunii 2 din autostrada transcarpatică au șanse de finalizare în șapte ani, peste termenul de patru ani estimat de autorități și constructori.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa-Cengiz
Lungime lot: 31.33 km
Durata Contract: 68 luni
Valoare Contract: 4.25 miliarde lei
Principalele lucrari de arta:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m

FOTO – VIDEO: A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 (sursa: YouTube Proiecte la Înălțime)

Te-ar mai putea interesa și
Ultima bucată de teren din fosta fabrică Policolor, transformată în apartamente
Ultima bucată de teren din fosta fabrică Policolor, transformată în apartamente
Lucrările de construcție la un nou bloc cu acces rapid la metrou au fost demarate în toamna acestui an. Este vorba de terenul dintre magazinul Leroy Merlin și campusul medical Regina Maria de la......
Germanii de la BASF și americanii de la  ExxonMobil își unesc forțele pentru dezvoltarea hidrogenului cu emisii reduse prin tehnologia de piroliză a metanului
Germanii de la BASF și americanii de la ExxonMobil își unesc forțele pentru dezvoltarea hidrogenului cu emisii reduse ...
BASF și ExxonMobil au anunțat formarea unei colaborări strategice pentru avansarea tehnologiei de piroliză a metanului, ...
Băncile rusești Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat licențe pentru deschiderea de filiale în India – surse
Băncile rusești Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat licențe pentru deschiderea de filiale în India – surse
Băncile ruseşti Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat organismelor de reglementare din India să le permită să înceapă ...
Dumitru Chisăliţă, președintele AEI: Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului energetic, după oprirea Centralei Brazi
Dumitru Chisăliţă, președintele AEI: Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului ...
Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului energetic, după incidentul de la Barajul ...