VIDEO Autostrada Moldovei A7: Mâine se deschide lotul 2, cel mai lung din tronsonul Ploiești – Buzău UPDATE Simulare de traseu

Vineri, 17 octombrie, va fi deschisă circulația pe încă 28 de kilometri din Autostrada Moldovei A7, a transmis joi Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Surse oficiale au spus pentru ECONOMICA.NET că darea în trafic a lotului 2 Mizil - Pietroasele/ Stâlpu ar fi programată la ora 16.00. Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat joi seara că deschiderea va fi însă la ora 17.10.
Anemona Andone - J, 16 oct. 2025, 16:47
VIDEO Autostrada Moldovei A7: Mâine se deschide lotul 2, cel mai lung din tronsonul Ploiești - Buzău UPDATE Simulare de traseu

a7

UPDATE 19:10

Scrioșteanu a prezentat și o simulare de traseu pe lotul ce urmează să fie deschis vineri.

 

Știrea inițială

„Ajungem astfel la aproximativ 132 km de autostradă deschiși circulației din totalul celor 319 km ai Autostrăzii Moldovei”, a explicat șeful CNAIR.

Potrivit lui, lotul 2 (Mizil – Pietroasele) al autostrăzii Ploiești – Buzău va prelua inclusiv traficul rutier de tranzit care acum trece prin orașul Mizil.

ÎNCĂRCAREA dinspre Buzău spre București se face prin Nodul Trifoi A7- DN2 aflat pe lotul vecin (Lotul 3), executat de Nurol. În schimb, șoferii care vin dinspre Ploiești trebuie să iasă de pe A7 la km 47, pe DJ203G, și să intre prin Stâlpu ori prin Pietrosu/Costești și Spătaru, potrivit paginii de Facebook dedicate proiectului A7.(harta atașată).

De la București  la Focșani doar pe autostradă, în noiembrie

La fel ca cei de la Drumuri, și autorii paginii A7 estimează că turcii de la Nurol vor termina cei aproape 14 km ai A7 care ocolesc municipiul Buzău spre sfârșitul lunii noiembrie, urmând să circulăm doar pe autostradă de la Focșani la București.

Tronsonul Ploiești – Buzău din Autostrada Moldovei A7 este format din trei loturi:

  • lotul 1 Dumbrava – Mizil (21 km), construit de asocierea Pizzarotti – Retter, care a fost dat în trafic anul trecut
  • lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km), construit de asocierea Coni – Trace
  • lotul 3 Pietroasele – Buzău (13,9 km), construit de asocierea Nurol – Makyol

a7Lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km) al A7 Ploiești – Buzău urma să fie dat în trafic anul trecut, însă inaugurarea a fost amânată inițial pentru primăvara acestui an. Ulterior, toate termenele anunțate până astăzi au fost ratate unul după altul.

Autostrada A7 Ploiești – Buzău, Lotul 2 Mizil – Pietroasele

Antreprenor: Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1.249.992.665 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 12.08.2022;
Lungime: 28,35 km

Te-ar mai putea interesa și
Ministerul Mediului va lansa Programul Rabla 2026 după regulile din 2025, fără criteriul „made in Europe”
Ministerul Mediului va lansa Programul Rabla 2026 după regulile din 2025, fără criteriul „made in Europe”
Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a decis lansarea programului Rabla 2026 pentru persoane fizice într-un format similar cu cel care a funcționat în ultima sesiune dedicată persoanelor......
BNR: Riscurile la adresa stabilităţii financiare se menţin la un nivel ridicat, pe fondul vulnerabilităţilor interne și a tensiunilor geopolitice la nivel global
BNR: Riscurile la adresa stabilităţii financiare se menţin la un nivel ridicat, pe fondul vulnerabilităţilor interne ...
Riscurile la adresa stabilităţii financiare se menţin la un nivel ridicat, similar evaluărilor din raportul anterior, ...
Transportul aerian de mărfuri în România a crescut cu 13,4% în primele trei luni ale anului. Segmentul rămâne încă mic, dar începe să conteze economic
Transportul aerian de mărfuri în România a crescut cu 13,4% în primele trei luni ale anului. Segmentul rămâne încă ...
Transportul aerian de mărfuri rămâne mult mai puțin vizibil decât traficul de pasageri. Aeroporturile sunt judecate, ...
Tendințe în serviciile financiare digitale din România: de ce viteza funcționează deja împreună cu responsabilitatea
Tendințe în serviciile financiare digitale din România: de ce viteza funcționează deja împreună cu responsabilitatea
În ultimii câțiva ani, serviciile financiare digitale din România au devenit o parte firească a vieții economice. Oamenii ...