Miruță, ministrul Economiei: Încercăm prin SAFE să facem șantierul Damen atrăgător. Are o valoare de lichidare de 87 mil. euro și datorii de 196 mil. euro

Ministrul Economiei, Radu Miruță, a declarat că Șantierul Naval 2 Mai Mangalia se află într-o situație financiară critică, cu datorii de 196 de milioane de euro și o valoare de lichidare de doar 87 de milioane de euro și că zilele acestea se poartă discuții pentru a-l face mai atrăgător pentru investitori prin programul de înarmare SAFE.
Economica.net - mie, 12 nov. 2025, 11:40
Miruță, ministrul Economiei: Încercăm prin SAFE să facem șantierul Damen atrăgător. Are o valoare de lichidare de 87 mil. euro și datorii de 196 mil. euro

„Șantierul de la 2 mai Mangalia a fost dus de conducerea politică a acestui stat într-un punct în care are valoare de lichidare 87 de milioane de euro și are datorii 196 de milioane de euro”, a spus ministrul Economiei, Radu Miruță, în cadrul unei conferințe de presă.

„Având in vedere ca e un șantier strategic, că este un șantier funcțional, de importanță majoră pentru Romania, pentru a-l face atrăgător încercăm prin SAFE să punem în pachet niște comenzi, astfel încât pentru un potențial investitori sa fie mai atractiv. Aducând niște comenzi prin acest SAFE, modul meu de gândire a fost că fac pachetul mai mare să fie atractiv. Desfășuram în aceste zile discuții pentru ca cineva să construiască ceea ce Armata Română are nevoie la șantierul de la 2 Mai-Mangalia. Vedem în ce condiții comerciale se vor finaliza aceste discuții. Imaginați-vă că nici cei care lucrează în domeniul privat nu sunt foarte interesați să ia decât în niște condiții avantajoase pentru ei”, a completat ministrul Miruță.

Adunarea Generală a Creditorilor urmează să se pronunțe vineri, 14 noiembrie, cu privire la metoda de valorificare a șantierului, aflat de anul trecut în insolvență. 

Damen Shipyards Mangalia Este situat pe litoralul Mării Negre din România și este o societate de tip Joint Venture creată de  Damen și Guvernul României, în care Damen responsabil de managementul operațional al șantierului.

Grupul olandez Damen a preluat în 2018 șantierul naval din Mangalia, unde se fabrică nave civile, alături de statul român. Buna înțelegere dintre părți s-a încheiat în august 2023, când Damen a anunțat că se va retrage din cauză că nu au fost respectate clauzele contractuale. Damen Olanda a cerut Tribunalului Constanța, la sfârșitul lunii mai 2024, falimentul șantierului naval Damen Mangalia, la care are 49% din acțiuni, pentru datorii neachitate care s-ar ridica la aproximativ 160 de milioane de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
eMAG a anunțat o serie de concedieri în luna aprilie când a renunțat la aproximativ 3% din forța de muncă. ...
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Cinci bănci din România se bat cu statul pentru economiile românilor. Dacă statul oferă dobânzi de circa 6,30% pentru ...
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început de an, dar deficitul persistă
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început ...
Exporturile de lactate și ouă de consum au crescut în primele două luni ale acestui an cu 52% față de perioada similară ...
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali clienți
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali ...
Până în momentul de faţă, cinci producători din domeniul produselor lactate, trei din domeniul produselor din carne ...