Autostrada Unirii A8: Umbrărescu are ordin de începere din martie 2026 pe cel mai dificil lot, Grințieș – Pipirig

Contractul cu o valoare de 5,97 de miliarde de lei pentru construirea acestui lot a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie și are o durată de realizare de 54 de luni, data de începere fiind stabilită pentru 30 martie 2026, astfel încât lucrările să demareze din 2027 și să respecte termenele prevăzute în Legea Autostrăzii A8 (anul 2030 – n.r.), explică reprezentanții CNIR.

Tuneluri și pasaje pe 70% din lungimea celui mai dificil lot al A8

Lotul cu o lungime de 31,5 kilometri, care se desfășoară în județul Neamț este un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase structuri :

– 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri);

– 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița :1275 metri).

Aproximativ 20 de kilometri este lungimea pasajelor și a tunelurilor, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot.

Pentru conexiunea cu lotul 2A Ditrău – Grințieș, aflat acum în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș, iar la Est, pentru conexiunea cu Lotul 2C Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), o descărcare provizorie, asigurând, astfel, funcționarea independentă.

Amintim că, în martie 2025, Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunța că a primit două oferte de la constructori din România, Bosnia-Herţegovina şi Turcia la contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 2 B Grinţieş-Pipirig, cel mai dificil sector al Autostrăzii „Unirii” – A8.

Ofertele depuse aparţineau Asocierii SA&PE Construct SRL (Lider) – Euro Asfalt – Tehnostrade SRL Spedition UMB (România – Bosnia şi Herţegovina) şi Asocierii Mapa Insaat Ve Ticaret (Lider) – Gunal Insaat Ticaret Ve Sanay Anonim Sirketi (Turcia).