Terminalul petrolier rusesc din care pleacă țiței inclusiv spre România a fost lovit din nou de ucraineni iar încărcarea petrolierelor a fost oprită. Presiune pe prețuri

Atacul asupra terminalului Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care țițeiul kazah din zona caspică ajunge la Marea Neagră a avut loc la doar câteva ore după ce Ucraina a lovit două petroliere, despre care se crede că fac parte din „flota din umbră” a Rusiei folosită pentru a eluda sancțiunile.

Terminalul din Novorossiisk, pe unde trec aproximativ 80% din exporturile de petrol ale Kazahstanului, cea mai importantă sursă de petrol pentru România,  a fost lovit de drone navale în jurul orei 4:00 dimineața sâmbătă, iar încărcarea vaselor cu țiței a fost oprită.

Atacul a avut loc la doar câteva ore după ce drone navale au lovit două petroliere în largul coastelor Turciei, în Marea Neagră — un atac revendicat de Ucraina. Prima navă, Kairos, sub pavilionul Gambiei, a explodat și a luat foc la aproximativ 28 de mile nautice de coasta provinciei turce Kocaeli, în timp ce naviga fără marfă din Egipt spre portul rusesc Novorossiisk.La scurt timp după aceea, s-a raportat că un al doilea petrolier, Virat, a fost „lovit” într-o altă zonă a Mării Negre, la aproximativ 35 de mile nautice de coasta Turciei.

Navele se află pe lista celor supuse sancțiunilor internaționale în urma invaziei ruse în Ucraina din 2022 și sunt identificate ca parte a flotei de nave vechi folosite de Moscova pentru a ocoli restricțiile privind petrolul rusesc.

Protest oficial al Kazahstanului legat de atacul asupra terminalului

Ministrul Energiei din Kazahstan a numit atacul asupra unei „infrastructuri critice pur civile” drept „inacceptabil”, adăugând că a activat un plan pentru redirecționarea exporturilor de petrol pe rute alternative.

„Sistemul de conducte CPC este un proiect internațional de energie, iar orice impact prin forță asupra facilităților sale creează riscuri directe pentru securitatea energetică globală și provoacă daune substanțiale intereselor economice ale participanților la consorțiu, inclusiv Republicii Kazahstan”, se arată în declarație.

Acest incident este al treilea act de agresiune împotriva unei instalații pur civile, a cărei funcționare este garantată de dreptul internațional, mai spun kazahii.„Subliniem că CPC joacă un rol semnificativ în menținerea stabilității sistemului energetic global”, au mai arătat ei.

Nimeni nu a fost rănit printre personalul și contractorii CPC ca urmare a atacului asupra terminalului petrolier, a declarat consorțiul CPC, din care fac parte, alături de compania petrolieră națională kazahă, KazMunaygas, și companii gigantice occidentale, precum firmele americane Chevron și ExxonMobil.

În momentul exploziei, sistemul de protecție de urgență a oprit conductele relevante, iar rapoartele preliminare indică faptul că nu s-a scurs petrol în Marea Neagră, a adăugat consorțiul

„Transporturile la terminal vor fi efectuate în conformitate cu regulile stabilite, odată ce amenințările din partea bărcilor fără pilot și a dronelor vor fi eliminate”, a declarat CPC. „Situația nu arată bine – a fost lovităputernic. Vor lansa al treilea punct de ancorare, care este în reparație”, a declarat un trader pentru Reuters.

Așa se pune presiune pe prețul carburanților

Situația de acum, care nu este o premieră, este una dintre explicațiile – alături de altele – pentru care cotațiile produselor petroliere din zona noastră, care afectează inclusiv prețurile din benzinării, cresc fără ca prețurile internaționale ale petrolului. Din terminalele din portul rusesc Novorossiisk sunt alimentate, printre altele, aproape integral rafinăria Petromidia, cea mai mare din România, iar o parte din volume ajung și la Petrobrazi. Orice astfel de perturbare a fluxurilor pune presiune pe prețuri, într-o zonă care este oricum supusă volatilității cauzate de sancțiunile americane asupra companiilor rusești care au rafinării în această parte de Europa – România, Bulgaria, Serbia.

Citește și:

Reîncep scumpirile? Prețul benzinei a crescut în benzinăriile din România