VIDEO Autostrada Transilvania: A început montarea grinzilor pe lotul Chiribiș – Biharia

Etapă importantă pe șantierul lotului Chiribiș - Biharia din Autostrada Transilvania: constructorul a început montarea grinzilor, pe traseul lotului cu o lungime de 28,5 kilometri din județul Bihor fiind prevăzute 18 structuri (poduri), anunță marți Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Ion Dobreanu - mar, 16 dec. 2025, 09:56
VIDEO Autostrada Transilvania: A început montarea grinzilor pe lotul Chiribiș - Biharia

 

În prezent, se lucrează la montarea grinzilor aferente structurii 49 (pod peste autostradă), explică cei de la CNIR.

Potrivit lor, peste 600 de grinzi urmează să fie montate în total la podurile subsecțiunii de autostradă Chiribiș – Biharia.

autostrada

În paralel cu montarea grinzilor se lucrează și la :

-așternerea primului strat de asfalt, cu un progres de doi kilometri.
-relocarea DN 19E pe o lungime de aprox. cinci kilometri.
-execuția celor 18 structuri.

Lucrările pe întreg lotul se apropie de 30 % execuție, mobilizarea constructorului fiind foarte bună în șantier, cu 500 de persoane și 300 de utilaje și echipamente.

Contractul cu Asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 are o valoare de 785 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din Programul Transport PT 2021 – 2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.

„A3 – autostrada cu cântec”

Pe 15 martie 2024, a avut loc semnarea contractului pentru încă 28,55 km de autostradă aferenți Autostrăzii Transilvania (A3), respectiv secțiunea 32C Chiribiș – Biharia, cu asocierea de constructori Precon Transilvania S.R.L. – Citadina 98 S.A., a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

„Pentru acest lot, contractul de lucrări a fost reziliat de trei ori, ultima licitație pentru recontractare fiind lansată în 2022, în cadrul căruia a avut loc desemnarea câștigătorului în vara anului 2023, iar astăzi semnarea contractului. Sperăm că acest contract să fie ultimul semnat pentru acest tronson, iar antreprenorul să reușească să ducă lucrările până la final”, a transmis la acea dată Scrioșteanu.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat la finalul lunii aprilie preluarea contractului pentru construirea lotului Chiribiș – Biharia (28,5 km) din Autostrada A3 Transilvania de la CNAIR.

Te-ar mai putea interesa și
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea acestei infrastructuri în beneficii concrete pentru populație,......
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...
Excepţia naşte monştri. Top venituri din drepturi de autor: de la 25 de milioane de lei, la peste 5 milioane de lei în 2025. NU s-a datorat CAS pentru majoritatea. CASS s-a plătit plafonat EXCLUSIV
Excepţia naşte monştri. Top venituri din drepturi de autor: de la 25 de milioane de lei, la peste 5 milioane de lei în ...
Cel mai mare venit net din drepturi de autor, încasat de o persoană fizică în 2025, e de 25 de milioane de lei pe an, ...