Autostrada A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni: CNIR a anulat licitațiile pentru tronsoanele 4 și 5

Adaugă-ne ca sursă preferată

La motivul anulării se menționează: „decizie a unei autorități însărcinate cu soluționarea căilor de atac sau a unei alte autorități judiciare, Hotărârea CAB dosar 4762/2/2025 și Nota justificativă internă nr. 101/9665/17.12.2025”.

Amintim că pentru trei tronsoane din A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni, o companie a depus contestații cu privire la criteriile de evaluare ale CNIR. Pentru un tronson, Curtea de Apel București a dat dreptate CNIR, în vreme ce pentru celelalte două tronsoane, vizate acum de anularea procedurii, instanța a dat câștig de cauză firmei contestatoare.

Astfel, surse oficiale au explicat că nu se mai putea merge înainte cu licitațiile pentru cele două tronsoane, având în vedere decizia CAB. În plus, se modifică sursa de finanțare, tronsoane din A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni urmând să fie finanțate prin programul SAFE.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat la finele primăverii licitațiile pentru proiectarea și construirea ultimelor trei tronsoane din Autostrada Unirii A8, respectiv cele de la Lețcani la Ungheni, cu o lungime cumulată a traseului de 33 de kilometri și o valoare estimată a contractelor de 9,5 miliarde de lei.

• Tronsonul 3 Lețcani (DN 28)- DN 24 (Iași)
• Tronsonul 4 DN 24 (Iași)-Golăiești
• Tronsonul 5 Golăiești-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni)

,,Am lansat în licitație ultimele trei tronsoane care întregesc Autostrada Unirii. Având în vedere discuțiile din cadrul întâlnirii pe care am avut-o cu reprezentanții constructorilor, am decis să acordăm încă de la început o perioadă mai generoasă, tocmai pentru a sprijini depunerea unor oferte competitive”, a declarat la acea dată directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.

Contractele pentru aceste loturi din A8 urmau să fie finanțate inițial din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.

Caracteristici tehnice ultimele trei loturi din A8:

• Tronsonul 3 are o lungime de  17,7 kilometri,  o valoare estimată a contractului de proiectare și execuție de 5,2 miliarde lei și o durată de realizare de 46 luni (10 proiectare și 36 execuție). Include 6 tuneluri, 18 poduri și pasaje (cel mai lung de 1105 metri), 2 noduri (nod DJ 282 Nord Iași la km 70 respectiv Nod DN 24 la km 76) și un Centru Monitorizare Tunel în zona nodului rutier de la km 76.

• Tronsonul 4 cu o lungime de 12,7 km și un cost estimat de 4,1 miliarde lei include 12 poduri/pasaje, două tuneluri și un nod rutier de perspectivă -Drum de Legătură cu Spitalul Regional și Aeroport Iași. Tunelul din zona localității Cilibiu/Pădurii Icușeni are o lungime de 1730 m. Durata de realizare a tronsonului este de 46 luni.

• Tronsonul 5, în lungime de 2,77 kilometri va asigura legătura cu Podul peste Prut de la Ungheni (în execuție), la frontiera cu Republica Moldova. Acest tronson are o valoare estimată de 267 milioane lei, include două poduri și un nod rutier la Golăiești (intersecție cu Dj 249), iar termenul de realizare este de 18 luni.

A8 (Autostrada Unirii) va avea o lungime de aproximativ 304 km și este formată din secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.