Profitul Audi este în scădere, deşi producătorul de maşini de lux a raportat vânzări record

Adaugă-ne ca sursă preferată

Audi, al doilea producător de automobile de lux din lume, cheltuieşte peste un miliard de euro pentru a deschide noi fabrici în Mexic şi Brazilia, iar 2014 ar putea fi primul an în care compania va construi mai multe vehicule în afara Germaniei.

Marja operaţională a scăzut la 9,2% în trimestrul trei din 2014, de la 9,4% în perioada similară din 2013, a anunţat, luni, compania germană. În schimb, Mercedes, divizia de lux a Daimler, a raportat o creştere a marjei operaţionale la 8,6%, de la 7,6%, datorită majorării preţurilor.

Producătorii de automobile de lux din Europa au evitat scăderea semnificativă a vânzărilor din regiune pe fondul cererii solide din SUA şi de pe pieţele emergente.

Până în 2018, Audi intenţionează să cheltuiască aproximativ 22 miliarde de euro pentru lansarea de noi modele, deschiderea de noi fabrici şi implementarea unor tehnologii performante. Datorită acestor investiţii, Audi se aşteaptă la o revenire a marjei operaţionale la 8-10%, de la 10,1% în 2013 şi 11% în 2012.

Vânzările Audi au crescut în trimestrul trei cu 7,2%, la 429.295 maşini, datorită cererii pentru SUV-uri, cum ar fi Q5.

Volkswagen a raportat recent că în trimestrul al treilea a vândut un număr record de 2,43 milioane autovehicule, iar în primele nouă luni 7,65 milioane de vehicule, în creştere cu 5,6% în ritm anual.

‘Suntem în poziţia de ne a atinge în acest an ţinta privind livrarea a zece milioane de vehicule’, a declarat directorul general de la Volkswagen, Martin Winterkorn.

Obiectivul strategic al celor de la Wolkswagen este ca până în 2018 să devanseze Toyota Motor, pentru a deveni cel mai mare producător auto din lume. Portofoliul Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.

Audi urmăreşte ca în acest an să vândă 1,7 milioane de vehicule, peste recordul de 1,58 milioane vehicule comercializate anul trecut. Pe termen mediu, Audi vrea să devanseze BMW până la finele acestui deceniu, după ce în 2011 s-a clasat înaintea Mercedes-Benz.