Prețul carburanților poate coborî sub 9 lei pe litru dacă Guvernul renunță la plusul încasat din TVA, care nu fusese bugetat înainte CALCULE

Creșterea prețurilor la carburanți aduce după sine, alături de un efort suplimentar al consumatorilor, și o creștere a veniturilor bugetare. Carburanții sunt purtători de acciză, dar aceasta este fixă, deci nu de aici statul câștigă în plus, și de TVA, și de aici câștigă mai mult. Cu cât crește mai mult prețul de piață al carburantului, cu atât cresc și încasările statului, pentru că TVA de 21% se aplică la o bază mai mare – a nu se uita că în România TVA se percepe inclusiv la acciză, deci avem un sistem de taxă la taxă.

Alăturat aveți o fotografie făcută în dimineața zilei de 1 ianuarie 2026, moment la care a intrat în vigoare ultima majorare de accize. Prețurile au crescut atunci cu 34 de bani pe litru la benzină și cu 31 de bani pe litru la motorină, matematic cu cât au crescut accizele de altfel. Din acel preț al motorinei de 7,78 de lei pe litru, majorat deja, statul încasa din TVA 1,35 lei.

Prețurile au tot crescut însă de atunci, iar de la finalul lunii februarie au crescut accelerat, ca urmare a efectelor războiului din Orientul Mijlociu. La aceeași benzinărie, în data de 17 martie prețul motorinei standard era de 9,11 lei litrul. Din acest preț al motorinei, statul încasează din TVA 1,58 lei.

Așadar, doar din creșterea prețurilor, bugetul de stat a încasat din TVA 23 bani pe fiecare litru de carburant, de la consumatori, venituri care sunt în pus față de cele bugetate anterior.

Dacă printr-un mecanism ipotetic, statul ar renunța la a percepe această diferență, care este în teorie un venit bugetar neplanificat– o scădere echivalentă a accizei, de exemplu – prețul motorinei ar scădea sub 9 lei pe litru la toate stațiile din România, iar, specific la această benzinărie, prețul ar coborî sub 8,9 lei pe litru.

Desigur, este un calcul care ține cont doar de diferențele din aceste cote de TVA, fără a lua în calcul implicațiile mai largi.

Ministrul Finanțelor nu se grăbește cu reducerea de taxe

În fața ideii de a se reduce accizele, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, nu pare a fi convins, cel puțin deocamdată.

„Există mai multe propuneri în privinţa modului în care România trebuie să reacţioneze. Există analize, aceste analize le-am făcut şi noi, de la Ministerul Finanţelor. Sunt convins că în cel mai scurt timp aceste analize vor fi discutate la nivelul Guvernului şi va fi luată o decizie.

În momentul când Guvernul va lua o decizie, o să vă anunţ. Ce pot să vă spun este că sunt foarte rezervat şi suntem în general rezervaţi în a acţiona asupra accizei. Propunerile care au ieşit în spaţiul public nu sunt propuneri pe care să le putem… sau scăderea accizei cu 40% nu poate fi susţinută din punct de vedere bugetar acum. Cred că trebuie să fim realişti şi să dozăm măsurile în aşa fel încât obiectivul pe care ni l-am setat, acela de stabilizare a preţurilor să fie îndeplinit.

Pentru că, atenţie, o scădere a accizei nu garantează scăderea preţului”, a spus Alexandru Nazare, întrebat de jurnalişti dacă o reducere a accizei la carburanţi ar putea fi soluţia pentru preţuri mai mici la combustibil.

Citeștre și:

ANPC a dat amenzi de 1,49 de milioane de lei în urma controalelor realizate la benzinării, dar niciuna pentru prețuri