Prima locomotivă electrică TRAXX MS 3 urmează să ajungă în România la începutul lunii aprilie

Prima locomotivă electrică TRAXX MS 3 din cele 16 contractate de statul român urmează să ajungă în România la începutul lunii aprilie 2026, testul de recepţie la fabrică (Factory Acceptance Test - FAT) al acesteia având loc marţi la unitatea de producţie Alstom din localitatea Kassel, Germania, potrivit unei postări pe pagina de Facebook a Autorităţii pentru Reformă Feroviară (ARF).
AGERPRES - mie, 25 mart. 2026, 17:04
Prima locomotivă electrică TRAXX MS 3 urmează să ajungă în România la începutul lunii aprilie

„Vizita tehnică s-a desfăşurat la invitaţia furnizorului Alstom, în baza prevederilor Contractului nr. RUIC 1/29.01.2024, semnat de ARF cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH SpA, ce are ca obiect achiziţia a 16 locomotive electrice noi, care vor fi utilizate, de către CFR Călători, în cadrul contractelor de servicii publice, aprobate prin HG 1453/2022. Menţionăm că testul de acceptare în fabrică (FAT) este o verificare a calităţii vehiculului feroviar, în care sunt inspectaţi şi asiguraţi diverşi parametri, respectiv dacă aceştia funcţionează corect şi respectă specificaţiile convenite”, au notat reprezentanţii ARF.

În cadrul testului FAT au fost prevăzute o serie de elemente, cum ar fi: inspecţia subansamblelor şi componentelor, verificarea funcţională şi conformitatea cu cerinţele contractuale, revizuirea documentaţiei tehnice, executarea testelor, în baza procedurii FAT stabilite etc.

Conform estimărilor furnizorului, locomotiva electrică TRAXX MS 3 urmează să ajungă în România la începutul lunii aprilie 2026. Ulterior, locomotiva va efectua revizia preliminară şi va parcurge etapa de testare în exploatare, constând în efectuarea probelor de anduranţă (10.000 km), şi, de asemenea, recepţia finală la intrarea în serviciul comercial, respectiv la remorcarea trenurilor de călători.

Noile locomotive electrice vor circula pe mai multe rute de pe reţeaua feroviară publică electrificată: Dej – Braşov – Bucureşti – Constanţa; Timişoara – Arad – Braşov – Bucureşti – Constanţa; Timişoara – Cluj-Napoca – Iaşi; Iaşi/Suceava – Bucureşti – Constanţa.

„Precizăm că proiectul a beneficiat iniţial de finanţare în cadrul Componentei 4 – Transport sustenabil din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (inclusiv pentru mentenanţa aferentă unei perioade de 20 de ani). Începând cu acest an, finanţarea va fi asigurată integral din Fondul pentru Modernizare (FM), contractul de finanţare urmând a fi semnat în perioada următoare. Fondul pentru Modernizare contribuie la atingerea obiectivelor Pactului Ecologic European, prin sprijinirea unei tranziţii juste din punct de vedere social către o economie verde”, se mai arată în postare.

Te-ar mai putea interesa și
UE pregătește sancțiuni împotriva coloniștilor evrei violenți din Cisiordania. Israeleul denunță o decizie arbitrară
UE pregătește sancțiuni împotriva coloniștilor evrei violenți din Cisiordania. Israeleul denunță o decizie arbitrară
Miniştrii de Externe din statele UE au ajuns luni la un acord politic asupra unor noi sancţiuni care să vizeze coloniştii israelieni vinovaţi de violenţe împotriva palestinienilor în......
BERD și-a publicat datele financiare pentru 2025. Profitul a fost mai mic, în timp ce activele au ajuns la 47 de miliarde de euro
BERD și-a publicat datele financiare pentru 2025. Profitul a fost mai mic, în timp ce activele au ajuns la 47 de miliarde ...
Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a raportat un profit net de 1,3 miliarde de euro pentru anul ...
IEA estimează că actuala criză din Strâmtoarea Ormuz va schimba fundamental piața energiei, în avantajul mașinilor electrice și a energiei nucleare
IEA estimează că actuala criză din Strâmtoarea Ormuz va schimba fundamental piața energiei, în avantajul mașinilor ...
Directorul executiv al Agenţiei Internaţionale a Energiei (IEA), Fatih Birol, a estimat luni că actuala criză derivată ...
Utilizarea inteligenței artificiale de către autoritatea fiscală în soluționarea disputelor, între potențiale beneficii și riscuri concrete
Utilizarea inteligenței artificiale de către autoritatea fiscală în soluționarea disputelor, între potențiale beneficii ...
Autoritatea fiscală utilizează din ce în ce mai mult inteligența artificială, inclusiv în procesul de fundamentare ...