BYD vrea să devină prima companie chineză membră a Asociației Producătorilor Europeni de Automobile

Grupul chinez BYD a solicitat acceptarea sa în principalul grup de lobby al constructorilor europeni de automobile, ACEA. Ar deveni prima companie auto chineză membră a asociației europene.
Robert Stan - S, 18 apr. 2026, 09:56
BYD vrea să devină prima companie chineză membră a Asociației Producătorilor Europeni de Automobile

BYD Co. poartă discuții pentru a adera la grupul de lobby al industriei auto europene, o mișcare care i-ar oferi producătorului auto chinez o imagine mai bună pe continent, informații „la prima mână”, o voce mai puternică în discuțiile cu autoritățile europene și un loc la masa negocierilor dintre principalele companii au to europene.

Conform Bloomberg, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, BYD, a depus o cerere de aderare la Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), informația fiind confirmată de un purtător de cuvânt al grupului de lobby. Același purtător de cuvânt a precizat că nu a fost luată încă o decizie cu privire la primirea BYD în ACEA.

În prezent, ACEA are în componență 17 mari companii auto, singurele din afara Europei fiind grupurile Hyundai (Coreea de Sud), Ford (SUA) Honda (Japonia), Nissan (Japonia) și Toyota (Japonia).

Aparent, în solicitarea sa de aderare la ACEA, chinezii de la BYD mizează pe deținerea noi uzine din Ungaria, marca devenind astfel „producător european”. Dacă ACEA va accepta solicitarea BYD, la rând pot veni și alte companii din China precum Chery, de exemplu, care asamblează deja vehicule la o uzină de lângă Barcelona.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a fost înființată în 1991 sub denumirea franceză „l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles”, ceea ce explică acronimul larg utilizat și recunoscut, folosit și în prezent: ACEA.

Acum trei decenii, membrii fondatori ai asociației au fost BMW, DAF, Daimler-Benz, FIAT, Ford, General Motors Europe, MAN, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo Car și AB Volvo.

În ultimii ani, ACEA și-a deschis porțile și pentru producătorii non-europeni care dețin facilități importante de producție și cercetare în Europa.

Citește și:
– Ascensiunea Chinei se bazează pe investiții în baterii, controlul materiilor prime și costuri energetice mici – director ACEA
– O organizație pentru apărarea drepturilor lucrătorilor acuză BYD de încălcări ale legislației muncii la uzina din Ungaria

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Bătălie în justiție între bursele din România. BRM a dat în judecată conducerea BVB
Bătălie în justiție între bursele din România. BRM a dat în judecată conducerea BVB
Bursa de Valori București S.A. informează investitorii că, potrivit informațiilor disponibile pe portalul instant de judecată portal.just.ro, la dată de 29.05.2026 a fost înregistrat pe rolul......
Parchetul General respinge categoric proiectul de lege de salarizare a bugetarilor, care ar aduce atingere în mod grav statutului magistratului
Parchetul General respinge categoric proiectul de lege de salarizare a bugetarilor, care ar aduce atingere în mod grav statutului ...
Ministerul Public a transmis, marţi, Ministerului Justiţiei un punct de vedere privind proiectul de lege privind salarizarea ...
Trump a semnat în sfârșit ordinul de reglementare a inteligenței artificiale în SUA. De ce președintele american a amânat mult timp acest moment
Trump a semnat în sfârșit ordinul de reglementare a inteligenței artificiale în SUA. De ce președintele american a ...
Preşedintele american Donald Trump a semnat marţi un ordin executiv mult aşteptat, care stabileşte un cadru pentru inteligenţa ...
Companiile de asigurări din România au plătit 81 de milioane de lei în 2025 în baza polițelor de călătorie
Companiile de asigurări din România au plătit 81 de milioane de lei în 2025 în baza polițelor de călătorie
Asigurătorii din România au plătit anul trecut în baza polițelor de călătorie despăgubiri de peste 81 de milioane ...