Grupul chinez FAW negociază cu Stellantis preluarea unei uzine din Spania

La doar câteva zile după ce surse ale agenției Bloomberg au declarat că grupul Stellantis – din care fac parte mărci precum Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel sau Peugeot – a identificat patru uzine din Europa pe care ar putea să le vândă sau în cadrul cărora să colaboreze cu parteneri externi, Reuters anunță o posibilă înțelegere cu chinezii de la FAW, grup care deține marca premium Hongqi.

Conform Reuters, oficiali ai mărcii marca Hongqi poartă discuții cu Stellantis pentru a construi vehicule într-una dintre fabricile spaniole ale grupului. Informația a ajuns la Reuters „pe surse”. Parte a grupului finanțat de stat FAW, marca Hongqi negociază cu oficialii Stellantis prin intermediul partenerilor de la Leapmotor, au menționat sursele Reuters.

Stellantis are trei uzine în Spania, la Madrid, Vigo și Zaragoza. Având în vedere că, în viitorul apropiat, la uzina din Zaragoza este planificată intrearea în producție a uni model Leapmotor, este posibil ca aceeași uzină să preia și asamblarea Hongqi.

Încercarea marelui grup occidental de a scăpa de supracapacitate în Europa pare a se potrivi perfect cu dorința unor mărci chineze de a deține capacitați de producție pe Bătrânul Continent. În acest context, deja partener al Stellantis în compania Leapmotor Internatioal, dar având și o parte din finanțare de la grupul FAW (5% dintre acțiuni) Leapmotor a devenit are toate atuurile pentru a intermedia o înțelegere între FAW și Stellantis.

Discuțiile, despre care nu s-a mai vorbit până acum, ar putea accelera expansiunea europeană a Hongqi și planurile sale de a lansa peste zece modele de vehicule electrice și hibride în regiune până în 2028, ajutând-o în același timp să evite cheltuieli de sute de milioane de dolari pentru o nouă fabrică și să aloce timp pentru asta.

Conform Reuters, Hongqi, FAW și Leapmotor nu au răspuns până acum la solicitările de comentarii pe această temă, iar un purtător de cuvânt al Stellantis a menționat doar că „Stellantis poartă discuții cu o serie de actori din industrie din întreaga lume pe diverse teme, întotdeauna cu scopul final de a oferi clienților cele mai bune opțiuni de mobilitate”.

Hongqi, care înseamnă „steag roșu” în chineză, își propune să vândă anual 1 milion de vehicule la nivelul anului 2030, dintre care cel puțin 10% în afara Chinei. Producția din Spania ar marca primul său cap de pod în Europa Occidentală.

Brandul chinez a anunțat anul trecut că va lansa 15 modele electrice și hibride în Europa până în 2028, pe 25 de piețe diferite, și a prezentat modelul EHS5, un SUV electric compact.

Grupul FAW nu este singura entitate chineză din industria auto care țintește Spania. Cu doar câteva zile în urmă, Bloomberg nota că divizia MG a grupului SAIC Motor Corp intenționează să preia sau să construiască o uzină în același stat european.

Citește și:
– China pregăteşte o nouă poartă pentru invazia Europei. Un gigant auto chinez ar putea alege Spania pentru o mare fabrică de maşini electrice, în detrimentul Ungariei (surse Bloomberg)