Biletul metropolitan integrat București – Ilfov ar putea fi reintrodus. A fost suspendat în martie 2025, după retragerea CFR Călători

Redăm mai jos declarațiile oficialului de la Transporturi:

„Am convocat astăzi o ședință dedicată reluării biletului unic metropolitan integrat pentru transportul public din regiunea București – Ilfov.

La discuții au participat reprezentanți ai tuturor instituțiilor și operatorilor implicați: ARF, CFR Călători, Transferoviar Călători, Informatică Feroviară, Metrorex, TPBI și STB.

📍 Bucureștiul nu poate rămâne singura capitală europeană fără un sistem integrat de ticketing pentru transportul public. În 2021, în primul mandat la Ministerul Transporturilor, am făcut un pas important spre modernizarea transportului în comun în regiunea București – Ilfov. Am introdus atunci o politică tarifară integrată pentru transportul de suprafață și metrou, ulterior extinsă și către transportul feroviar metropolitan pe ruta Gara de Nord – Otopeni.

🤝 A fost un proiect construit prin colaborare instituțională și gândit în beneficiul direct al cetățenilor: titluri de călătorie simple, predictibile și ușor de utilizat — de la bilete integrate de 24 și 72 de ore până la abonamente metropolitane valabile 1, 6 sau 12 luni.

Din păcate, în urma unor decizii unilaterale privind majorările tarifare și a retragerii CFR Călători din convenția existentă, serviciul integrat a fost suspendat în martie 2025. Rezultatul: Bucureștiul a rămas, din nou, fără un bilet metropolitan integrat complet funcțional.

🗣️ Astăzi am vrut să ascult pozițiile tuturor celor implicați și să readuc această temă în logica ei firească: interesul public. Cetățenii nu trebuie să fie victimele disputelor instituționale, ale orgoliilor sau ale calculelor administrative de moment.

✅ Mă bucur că toți participanții la discuție au fost de acord asupra unui lucru esențial: biletul metropolitan integrat trebuie reintrodus.

📅 Am decis ca peste 7 zile să ne revedem cu propuneri scrise privind modificarea și actualizarea convenției anterioare, adaptată tarifelor și realităților de astăzi, astfel încât să putem agrea rapid o nouă formă funcțională a parteneriatului.

💻 În paralel, vom începe discuțiile tehnice privind integrarea aplicațiilor informatice și a sistemului de control, pentru ca cetățenii să beneficieze de un bilet unic metropolitan digital, modern, ușor de utilizat și simplu de verificat.

🎯 Obiectivul este clar: un sistem integrat, accesibil și funcțional, care să conecteze eficient transportul de suprafață, metroul și trenul metropolitan.

Am plecat de la această întâlnire cu un sentiment bun și cu optimismul că putem readuce Bucureștiul în normalitatea europeană pe care toate celelalte capitale o au deja.

🇪🇺 🇷🇴Transportul public modern înseamnă conectivitate, cooperare și respect pentru timpul cetățenilor. Aici trebuie să revenim”