FOTO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Urmează autorizația de construire pentru încă un tunel și 11 viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu

Ritm bun de lucru pe una dintre cele mai dificile secțiuni din Autostrada A1 Sibiu - Pitești, în ciuda vremii nefavorabile (ploi torențiale), anunță miercuri Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, care transmite imagini din șantier.
Anemona Andone - mie, 13 mai 2026, 15:32
FOTO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Urmează autorizația de construire pentru încă un tunel și 11 viaducte pe secțiunea montană Boița - Cornetu

autostrada

Asocierea de constructori turci (Mapa – Cenghiz) este bine mobilizată în șantierul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) cu 460 de muncitori și 160 de utilaje, precizează cei de la DRDP Craiova.

Potrivit lor, se lucrează 24 de ore din 24 pe sectoarele pe care a fost emisă Autorizație de Construire.

„Este de așteptat însă ca Ministerul Transporturilor să emită o nouă Autorizație de Construire pentru tunelul Balota (517 m) și pentru încă 11 viaducte„, mai spun reprezentanții DRDP Craiova.

autostrada

Ei detaliază că, la ora actuală, în șantier, structurile pentru care a fost deja emisă Autorizația de Construire au început să prindă contur:

– 6 viaducte: construcția a ajuns la stadii fizice cuprinse între 16% și 72%.
– Tunelul Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse. Stadiul fizic se apropie de 34%.
– Tunelul de la Boița1, format din două galerii de 264 m (sensul Sibiu–Pitești) și 247 m (sensul Pitești–Sibiu): stadiul fizic a atins 10%. Se lucrează la consolidarea portalurilor de la intrare respectiv ieșire și se excavează deja la galeria stângă, de pe sensul Pitești-Sibiu.

Traseul Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este de o complexitate tehnică ridicată și cuprinde 7 tuneluri rutiere în lungime totală de aproximativ 5 km, 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime însumată de aproximativ 11 km.

Când întreaga autostradă Sibiu – Pitești va fi finalizată, România va beneficia de o conexiune continuă pe Coridorul 4 Pan-European, aproximativ 850 km de drum de mare viteză, de la punctul de frontieră Nădlac la portul Constanța.

Contractul, finanțat prin Programul Transport (PT), are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa-Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.

Te-ar mai putea interesa și
Avantajele Straumann fata de alte branduri premium de implanturi
Avantajele Straumann fata de alte branduri premium de implanturi
Pacienților sănătoși cu os de calitate normală și protocol clasic, marile branduri premium de implanturi dentare obțin rezultate apropiate. Diferența reală nu apare pe pacientul-tip, ci în......
Regulamentul UE privind transferurile de deșeuri în afara României, aplicabil de la 21 mai. Ce au de făcut companiile
Regulamentul UE privind transferurile de deșeuri în afara României, aplicabil de la 21 mai. Ce au de făcut companiile
Creșterea accelerată a cantităților de deșeuri și presiunea asupra resurselor naturale au determinat Uniunea Europeană ...
Astra Vagoane Călători urmează să producă vagoane militare medicale pentru NATO
Astra Vagoane Călători urmează să producă vagoane militare medicale pentru NATO
Fabrica Astra Vagoane Călători din Arad produce vagoane militare pentru NATO, iar un nou contract pentru garnituri destinate ...
România, printre statele membre UE cu cel mai sever declin din UE al producţiei industriale, în martie – date Eurostat
România, printre statele membre UE cu cel mai sever declin din UE al producţiei industriale, în martie – date Eurostat
Producţia industrială a scăzut cu 2,1% în zona euro şi cu 1% în Uniunea Europeană în martie, comparativ cu perioada ...