Prima „Săgeată Albastră” recondiţionată. Vezi cum arată acum. Galerie FOTO

Contractul de reparaţie a două automotoare Siemens Desiro a fost câştigat de Electroputere VFU, firma omului de afaceri Gruia Stoica, în februarie 2014. Până acum, doar unul din cele două trenuri a fost recondiţionat, factura fiind de circa 350.000 de euro
Economica.net - D, 18 ian. 2015, 16:40
Prima

Electroputere VFU Paşcani a reparat un automotor Siemens Desiro SR 20 D, în proprietatea CFR Călători, popular denumit „Săgeata Albastră” iar compania de stat a recepţionat trenul. „Al doilea automotor se află pe fluxul de reparaţie la societatea reparatoare”, spun reprezentanţii CFR Călători. Ambele trenuri aparţin Regionalei Cluj CFR Călători şi fac obiectul unui contract de reparaţii dintre Electroputere şi compania de stat. Potrivit contractului, Electroputere trenuie să facă toate lucrările necesare pentru a aduce automotoarele Siemens la parametrii iniţiali.

Pentru lucrările la primul automotor din contract Electroputere a trimis o factură de 1,65 milioane de lei către CFR Călători. Reprezentanţii companiei de stat estimează că reparaţiile la cel de-al doilea automotor vor costa tot atât, ceea ce ridică valoarea totală a contractului la circa 3,3 milioane de lei – 750.000 de euro.

Contractul cu Electroputere a fost semnat în februarie 2014. La acea dată, anunţul de licitaţie stabilea o valoare maximă de 50 de milioane de euro pentru reparaţii la trenurile „Săgeata Albastră” şi o valoare minimă de 1 milion de euro. Aparent, costul lucrărilor de reparaţie pentru două automotoare au fost chiar mai mici decât pragul minim estimat de CFR Călători.

Reparaţiile se întind pe o perioadă de trei ani şi se desfăşoară  la sediul CFR Călători iar banii provin din bugetul propriu al companiei de stat.

Automotorul Desiro SR20D, popular denumit Săgeata Albastră, este construit de Siemens Germania la uzinele Astra Vagoane Călători Arad şi circulă pe căile ferate româneşti din 2003. În total, există în exploatare un număr de 120 de garnituri de tren, dintre care 20 sunt într-un grad avansat de deteriorare. Electroputere VFU Paşcani face parte din grupul Grampet, deţinut de omul de afaceri Gruia Stoica. Stoica a înfiinţat Electroputere VFU după ce a preluat divizia de mot oare şi locomotive de la Electroputere Craiova.

Te-ar mai putea interesa și
Wizz Air anunță relocarea temporară în luna noiembrie a zborurilor de pe Aeroportul Timișoara
Wizz Air anunță relocarea temporară în luna noiembrie a zborurilor de pe Aeroportul Timișoara
Transportatorul aerian Wizz Air a anunțat astăzi oficial că este nevoit să-și relocheze temporar zborurile din și spre Aeroportul Internațional Timișoara către Aeroportul Internațional Arad....
Cesiunea de părți sociale după art. V din Legea nr. 239/2025 – Opozabilitatea față de organul fiscal și consecințele în redactarea contractului (opinie Andrei Șărban)
Cesiunea de părți sociale după art. V din Legea nr. 239/2025 – Opozabilitatea față de organul fiscal și consecințele ...
I. Ce s-a publicat și de ce contează acum De la 12 octombrie 2026, cesiunea de părți sociale într-un SRL cu obligații ...
Flanco își redeschide magazinul din municipiul Deva, într-un spațiu de două ori mai mare
Flanco își redeschide magazinul din municipiul Deva, într-un spațiu de două ori mai mare
Flanco, primul Smart Discounter electro-IT din România, a anunțat că își redeschide joi porțile magazinului său din ...
Analiză economică de la Jooble: Impactul parcurilor industriale și al logisticii din Ploiești asupra angajărilor
Analiză economică de la Jooble: Impactul parcurilor industriale și al logisticii din Ploiești asupra angajărilor
Parcurile industriale și nodurile logistice din Prahova atrag investiții masive. Descoperă pe Jooble oportunitățile ...