Cel mai mare producător auto din lume, Toyota, reduce producţia din cauza războiului din Iran – surse

Adaugă-ne ca sursă preferată

Anterior, producătorul auto nipon estimase o reducere a producţiei de aproximativ 38.000 vehicule în urma închiderii Strâmtorii Ormuz. Reducerile ar urma să afecteze în special vehiculele destinate pieţelor din Orientul Mijlociu şi Asia, scrie Agerpres.

Toyota i-a informat pe principalii furnizori în legătură cu revizuirea planului de producţie.

În anul fiscal 2025, producţia peste hotare a companiei s-a situat la 6,65 milioane de maşini. Impactul războiului din Orientul Mijlociu ar urma să reducă profitul operaţional cu 670 miliarde de yeni (4,2 miliarde de dolari), a avertizat recent Toyota.

Datele publicate luna aceasta arată că vânzările Toyota Motor Corp în anul fiscal 2025 au crescut cu 5,5% faţă de anul precedent, la 50.680 miliarde de yeni (32,3 miliarde de dolari), devenind prima companie niponă care înregistrează vânzări anuale de peste 50.000 miliarde de yeni.

În schimb, profitul net a scăzut cu 19,2%, la 3.850 miliarde de yeni, parţial în urma taxelor vamale americane, în timp ce profitul operaţional a înregistrat un declin de 21,5%, la 3.770 miliarde de yeni, a anunţat cel mai mare producător auto din lume.

Vânzările grupului Toyota, inclusiv cele ale subsidiarelor sale Daihatsu Motor şi Hino Motors, au crescut cu 2,5% în anul fiscal 2025, la 11,28 milioane de unităţi, datorită cererii solide pe principalele pieţe, inclusiv Japonia.

Pentru actualul an fiscal, compania se aşteaptă la un declin al profitului net de 22%, la 3.000 miliarde de yeni, şi la un avans al vânzărilor de 0,6%, la 51.000 miliarde de yeni. Şi profitul operaţional ar urma să scadă cu 20,3%, la 3.000 miliarde de yeni. De asemenea, Toyota avertizează că impactul crizei din Orientul Mijlociu va fi de aproximativ 670 miliarde de yeni în actualul an fiscal.

Pe plan global, grupul Toyota estimează vânzări de 11,18 milioane de maşini, un declin de 0,9%.

Rezultatele şi previziunile grupului nipon scot în evidenţă efectele crizei din Orientul Mijlociu, preţurile mai ridicate la energie determinând clienţii să caute vehicule cu consum redus de combustibil.

Şi alţi producători auto au avertizat asupra efectelor războiului care afectează regiunea.

Conform calculelor Reuters, Toyota a rămas în 2025 cel mai mare producător auto din lume, pentru al şaselea an consecutiv, datorită cererii robuste de vehicule hibride în America de Nord, depăşind rivalul german Volkswagen AG.