VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Imagini spectaculoase cu „podul verde” construit peste Olt

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos postarea oficialului de la Transporturi cu privire la șantierul WeBuild din A1:

Vă invit să vizionați în clipul atașat imagini de pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟯: 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 – 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂-𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭, unde, pe lângă cel mai lung tunel rutier aflat în execuție din România, Tunelul Poiana, construim și unul dintre cele mai mari ecoducte din țară – Ecoductul Călinești, cunoscut și ca „podul verde”.

Antreprenorul execută lucrări în mai multe zone ale șantierului, iar pentru acest ecoduct, unul dintre cele mai mari din România:

✅ au fost finalizate lucrările de forare, armare și turnare beton pentru toți cei 200 piloți necesari;
✅ se execută lucrări de realizare a fundațiilor și elevațiilor aferente pilelor 1,2,3 și 5;

✅ se lucrează la peretele de palplanșe cu protecție la pilele 2 și 3;
✅ iar pentru realizarea acestei structuri impresionante vor fi utilizate aproximativ: 5.000 tone armătură, 51.000 mc de beton și 5.300 tone tablier metalic.

Ecoductul Călinești se construiește peste DN7, calea ferată CF201 și râul Olt, amplasat în zona km 45+300 – 45+750, la nord de localitatea Călinești (de unde și denumirea), iar principalele caracteristici sunt:
🔹️ 100 metri lățime și 300 metri lungime;
🔹️ 4 deschideri în arc, cu înălțimi de 5 metri peste DN7 și cel puțin 7 metri peste linia ferată;
🔹️ va avea acoperire cu pământ vegetal;
🔹️ deasupra structurii de beton va fi amenajată și o zonă de acces împădurită de 1,2 ha pe malul stâng al Oltului.ț

Acest ecoduct este proiectat pentru a asigura continuitatea coridorului ecologic dintre Munții Căpățânii, Munții Cozia și Munții Făgăraș, reducând efectele fragmentării habitatelor produse de dezvoltarea infrastructurii rutiere și de traficul intens din zona DN7, între Cornetu și Brezoi.

În aprilie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), anunța că asocierea de constructori italieni și români (WEBUILD SPA – Tancrad) lucra pe aproximativ 25% din cei 37,4 km ai secțiunii 3 din A1 Sibiu – Pitești cu peste 1000 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje.

La ecoductul Călinești erau în desfășirare lucrări de armare și de betonare a elevațiilor, excavare a fundaților, armare și cofrare la pile.

„Pe măsură ce vor fi emise Acordurile de Mediu Revizuite și ulterior Autorizațiile de Construire inclusiv pe celelalte sectoare ale șantierului, constructorii vor putea crește mobilizarea și ritmul de lucru în șntier”, mai spunea Pistol.

Contractul, în valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA, este finanțat prin Programul Transport (PT).

Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) este una dintre cele două secțiuni importante ale autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, care vor traversa efectiv Carpații, asigurând circulația continua pe Coridorul Pan-European 4, care tranzitează România (Constanța – Nădlac).

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 3 Cornetu – Tigveni
Lungime: 37,4 km
Constructor: asocierea Astaldi/WeBuild – Tancrad
Contract semnat în august 2022