Redăm mai jos postarea șefului CJ Brașov:
Pas decisiv în finanţarea Trenului Metropolitan Braşov!
Salut demersul Asociaţiei de Transport Braşov de a depune cererea de finanţare pe Programul Transport 2021-2027, pentru implementarea acestui obiectiv esenţial de mobilitate durabilă în zona metropolitană.
Vorbim despre un proiect cu o valoare de aproximativ 1,5 miliarde de lei, pe care l-am susţinut încă din perioada în care m-am aflat la conducerea Ministerului Dezvoltării, având în vedere că o componentă a sa vizează conexiunea Aeroportului Internaţional Braşov la reţeaua feroviară naţională.
Iată care este contribuţia CJ Braşov la implementarea Trenului Metropolitan:
• Luna trecută am aprobat în plen asocierea cu Municipiul Braşov, Asociaţia de Transport Braşov şi Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – SA, în cadrul căreia ne-am asumat realizarea exproprierii terenurilor exterioare municipiului Braşov pe care se vor executa lucrări (racorduri feroviare, parcări, staţii şi puncte de oprire noi etc.), precum şi contribuţia de 2% din valoarea cheltuielilor eligibile alocate Consiliului Judeţean.
• În anul 2025 am semnat Acordul de Parteneriat cu Asociaţia de Transport Braşov, Primăria Brașov şi primăriile Sfântu Gheorghe, Codlea, Râșnov, Ghimbav, Zărnești, Cristian, Hărman, Prejmer şi Sânpetru, pentru tot ce înseamnă operaţionalizarea Trenului Metropolitan, de la pregătirea documentaţiilor tehnico-economice, până la depunerea proiectului, implementarea lucrărilor şi exploatarea investiţiei. Finanţăm 50% din cheltuielile cu întocmirea studiului de fezabilitate, 40% din valoarea cofinanţării cheltuielilor eligibile, 40% din cuantumul cheltuielilor neeligibile care ar putea interveni în etapa de implementare a proiectului, precum şi o contribuţie proprie anuală însemnând 40% din costurile estimate de exploatare a reţelei de transport feroviar metropolitan.
• Am aprobat includerea în lista de investiţii pe anul 2026 a unui studiu de fezabilitate pentru amenajările necesare în proximitatea Aeroportului Internațional Brașov, şi anume un spațiu verde lângă viitorul peron și un pietonal acoperit.
Odată operaţionalizat, sunt convins că Trenul Metropolitan va deveni cea mai fezabilă, sustenabilă şi rapidă alternativă la transportul rutier în zona Braşovului.
Rămânem 100% implicaţi în marile proiecte care dezvoltă municipiul şi judeţul Braşov!

M1: Stupini – Prejmer (cu servicii către Sf. Gheorghe la orele de vârf) (37,53 km), cu următoarele stații: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, Gara Brașov, Zaharia Stancu, Pavilioane CFR Triaj, Hărman, Parc Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer (Chichiș, Ozun, Sf. Gheorghe).
M2: Codlea – Dârste (20 km), cu următoarele stații: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, Tractorul, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste;
M3: Zărnești – Dârste (33,1 km), cu următoarele stații: Zărnești, General Traian Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, Ina Schaeffer, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
Conform proiectului, este estimat un trafic de peste 7.500 de pasageri pe zi până în 2030, se arată într-o informare transmisă de Primăria Braşov.