UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Este necesar să luăm în considerare impunerea la nivelul UE a unor taxe vamale mai ridicate maşinilor produse în China”, a declarat Dirk Panter, într-un interviu acordat publicaţiei germane Bild.

Declaraţiile sale vin după ameninţările Volkswagen de a închide patru din fabricile sale din Germania în următorii ani, inclusiv fabrica din Zwickau, Saxonia, unde produce vehicule electrice (EV), dacă nu va găsi o altă soluţie.

Şeful Volkswagen, Oliver Blume, a spus că una dintre opţiuni ar putea fi producerea în Europa a modelelor dezvoltate de companiile auto chineze, şi a prezentat posibilitatea unui parteneriat cu producători auto din China.

„Dacă o societate mixtă în Saxonia ar putea ajuta la evitarea taxelor vamale europene, ar fi un atu care ne-ar permite să negociem dintr-o poziţie complet diferită”, a explicat Panter.

Producătorii auto chinezi, cum ar fi BYD, îşi construiesc cota de piaţă în Europa, inclusiv cu popularele modele hibride plug-in care nu intră sub incidenţa actualelor taxe vamale impuse vehiculelor electrice produse în China.

„Nu vom păstra producătorii auto chinezi în afara Europei. Oricine vrea acces la piaţa noastră trebuie să-şi asume responsabilitatea pentru a crea valoare şi a face angajări în Europa”, susţine Panter.

Sectorul auto de vârf al Germaniei este afectat de cererea slabă din Europa, taxele vamale americane şi concurenţa puternică din China.

Sursa foto: Wikipedia