VIDEO Calea ferată Cluj – Oradea. Peste 80% din șină a fost montată pe lotul 2, cel mai avansat

Constructorii lucrează la "foc continuu" pentru atingerea jaloanelor PNRR pe cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj - Oradea - Episcopia Bihor, anunță luni secertarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma.
Ion Dobreanu - lun, 27 iul. 2026, 14:08
VIDEO Calea ferată Cluj - Oradea. Peste 80% din șină a fost montată pe lotul 2, cel mai avansat

Redăm mai jos anunțul oficialului de la Transporturi privind stadiul lucrărilor de electrificare a liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor:

🚆 O vară fierbinte pe magistrala feroviară Cluj – Oradea – Episcopia Bihor!

Pe toate cele patru loturi ale celui mai important proiect feroviar aflat astăzi în execuție în România se lucrează la foc continuu pentru atingerea jaloanelor asumate prin PNRR. Mobilizarea este foarte bună, iar progresul din teren se vede de la o săptămână la alta.

📈 Stadiul montării șinei a ajuns deja la:

🛤️ peste 70% pe lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș;
🛤️ 80% pe lotul 2 Aghireș – Poieni;
🛤️ 30% pe lotul 3 Poieni – Aleșd;
🛤️ 65% pe lotul 4 Aleșd – Frontieră.

🚧 În fiecare zi sunt puse în operă sute de tone de piatră spartă, se montează peste 2 kilometri de traverse și șină, iar lucrările avansează într-un ritm susținut și la electrificare, la ultimele poduri aflate încă în execuție, precum și la stațiile și punctele de oprire de pe întregul traseu.

🇪🇺 Suntem foarte optimiști că până la 31 august vom atinge toate jaloanele europene asumate prin PNRR. Asta înseamnă aproximativ 2 miliarde de euro atrași pentru România și încă o dovadă că se poate face performanță și pe calea ferată românească atunci când există muncă, profesionalism și colaborare între toți cei implicați.

✅ Dar 31 august nu este linia de sosire. Este doar o victorie de etapă.

Vom continua să ținem ștacheta sus și după îndeplinirea jaloanelor PNRR, pentru că obiectivul nostru rămâne redeschiderea circulației pe primele sectoare modernizate dintre Cluj și Oradea începând cu anul 2027.

🚄 Iar în 2028 trebuie să livrăm integral acest proiect major pentru România: o magistrală modernă, electrificată, sigură și rapidă, care va reconecta Transilvania la standardele europene de transport feroviar.

🇷🇴 România poate. Calea ferată poate. Și demonstrează asta, zi de zi, pe șantierele dintre Cluj și Episcopia Bihor.

Te-ar mai putea interesa și
Anunț de la Guvern: Blocaj fără termen la Cadastru. Nu putem încă anunța o oră sau o dată fermă de repunere în funcțiune
Anunț de la Guvern: Blocaj fără termen la Cadastru. Nu putem încă anunța o oră sau o dată fermă de repunere în funcțiune
Guvernul României a anunțat într-un comuniat de presă că nu poate anunța o oră și dată fermă pentru repunerea în funcțiune a sistemelor Agenției de Cadastru și Publicitate Imobiliară......
VIDEO Autostrada din România unde se asfaltează zilnic câte 1,5 kilometri pe o cale
VIDEO Autostrada din România unde se asfaltează zilnic câte 1,5 kilometri pe o cale
Lucrările la secțiunea Chiribiș - Biharia din Autostrada A3 Transilvania sunt realizate în proporție de peste 60%, anunță ...
Se schimbă taxarea carburanților, va fi introdusă o acciză dinamică. Cu cât va scădea prețul de la pompă
Se schimbă taxarea carburanților, va fi introdusă o acciză dinamică. Cu cât va scădea prețul de la pompă
Comisia economică a Senatului a avizat favorabil, luni, un proiect de lege care are ca scop reducerea prețului carburanților, ...
Demiteri în fruntea APIA și a Autorității Naționale Fitosanitare. Managerii sunt cercetați de DNA
Demiteri în fruntea APIA și a Autorității Naționale Fitosanitare. Managerii sunt cercetați de DNA
Directorului general APIA, Adrian Pintea, și directorul general al Autorității Naționale Fitosanitare au fost demiși ...