VIDEO Calea ferată Cluj – Oradea. Peste 80% din șină a fost montată pe lotul 2, cel mai avansat

Constructorii lucrează la "foc continuu" pentru atingerea jaloanelor PNRR pe cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj - Oradea - Episcopia Bihor, anunță luni secertarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma.
Ion Dobreanu - lun, 27 iul. 2026, 14:08
VIDEO Calea ferată Cluj - Oradea. Peste 80% din șină a fost montată pe lotul 2, cel mai avansat

Redăm mai jos anunțul oficialului de la Transporturi privind stadiul lucrărilor de electrificare a liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor:

🚆 O vară fierbinte pe magistrala feroviară Cluj – Oradea – Episcopia Bihor!

Pe toate cele patru loturi ale celui mai important proiect feroviar aflat astăzi în execuție în România se lucrează la foc continuu pentru atingerea jaloanelor asumate prin PNRR. Mobilizarea este foarte bună, iar progresul din teren se vede de la o săptămână la alta.

📈 Stadiul montării șinei a ajuns deja la:

🛤️ peste 70% pe lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș;
🛤️ 80% pe lotul 2 Aghireș – Poieni;
🛤️ 30% pe lotul 3 Poieni – Aleșd;
🛤️ 65% pe lotul 4 Aleșd – Frontieră.

🚧 În fiecare zi sunt puse în operă sute de tone de piatră spartă, se montează peste 2 kilometri de traverse și șină, iar lucrările avansează într-un ritm susținut și la electrificare, la ultimele poduri aflate încă în execuție, precum și la stațiile și punctele de oprire de pe întregul traseu.

🇪🇺 Suntem foarte optimiști că până la 31 august vom atinge toate jaloanele europene asumate prin PNRR. Asta înseamnă aproximativ 2 miliarde de euro atrași pentru România și încă o dovadă că se poate face performanță și pe calea ferată românească atunci când există muncă, profesionalism și colaborare între toți cei implicați.

✅ Dar 31 august nu este linia de sosire. Este doar o victorie de etapă.

Vom continua să ținem ștacheta sus și după îndeplinirea jaloanelor PNRR, pentru că obiectivul nostru rămâne redeschiderea circulației pe primele sectoare modernizate dintre Cluj și Oradea începând cu anul 2027.

🚄 Iar în 2028 trebuie să livrăm integral acest proiect major pentru România: o magistrală modernă, electrificată, sigură și rapidă, care va reconecta Transilvania la standardele europene de transport feroviar.

🇷🇴 România poate. Calea ferată poate. Și demonstrează asta, zi de zi, pe șantierele dintre Cluj și Episcopia Bihor.

Te-ar mai putea interesa și
O altă hartă a economiei. Firme cu datorii la stat și procese pe rol. Expunerea la litigii crește cu mărimea firmei în România
O altă hartă a economiei. Firme cu datorii la stat și procese pe rol. Expunerea la litigii crește cu mărimea firmei ...
Rata companiilor active date în judecată urcă de la 7% la 52% pe măsură ce cresc dimensiunile, potrivit unei analize Termene. Astfel, cu cât o firmă este mai mare, cu atât are șanse mai mari......
O nouă tranşă din ajutorul pentru Ucraina a fost aprobat de Comisia Europeană. 6,1 miliarde de euro, o parte din fonduri vor fi folosite pentru rachetele Patriot
O nouă tranşă din ajutorul pentru Ucraina a fost aprobat de Comisia Europeană. 6,1 miliarde de euro, o parte din fonduri ...
Comisia Europeană a aprobat vineri o nouă tranşă, de 6,1 miliarde de euro, din programul european de asistenţă financiară ...
OMV Petrom achiziţionează un sistem de stocare a energiei în baterii de la Simtel, pentru parcul solar Işalniţa
OMV Petrom achiziţionează un sistem de stocare a energiei în baterii de la Simtel, pentru parcul solar Işalniţa
OMV Petrom şi compania românească Simtel Team au încheiat un contract de proiectare, achiziţie şi construcţie (EPC) ...
România va găzdui titlul de Capitală Europeană a Culturii în 2034
România va găzdui titlul de Capitală Europeană a Culturii în 2034
România va găzdui titlul de Capitală Europeană a Culturii în 2034, a anunţat, vineri, Ministerul Culturii.