Transalpina: Lucrările de reabilitare vor fi reluate în perioada următoare – preşedinte CJ Gorj

Potrivit acestuia, în urma unei discuţii avute cu ministrul Transporturilor, Ioan Rus, s-au stabilit noi lucrări în vederea consolidării în zonele predispuse la căderi de pe versanţi şi a asigurării condiţiilor de siguranţă a traficului rutier, scrie Agerpres.

‘Am discutat cu ministrul Transporturilor, Ioan Rus, chiar săptămâna trecută, s-au stabilit restul lucrărilor care trebuie executate. Au fost stabilite lucrări noi pentru a fi făcute consolidările necesare în zona respectivă pentru evitarea căderilor de pe versanţi în urma fenomenului de îngheţ – dezgheţ. Există fondurile necesare şi va fi reluată procedura de continuare a lucrărilor. Procesul dintre constructor şi beneficiar se află în faza finală’, a spus Ion Călinoiu.

Directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Narcis Neaga, declara în luna noiembrie că prejudiciul cauzat de nerezilierea la timp a contractului cu firma constructoare ROMSTRADE, care trebuia să modernizeze DN 67 C Transalpina, este de aproximativ 100 de milioane de euro.

El a menţionat că firma constructoare a fost acţionată în judecată deoarece lucrările de modernizare au fost realizate fără acord de mediu.

Contractul de execuţie lucrări de ‘Modernizare DN67C Bengeşti – Sebeş, km 0+000 – km 148+414’ încheiat între CNADNR SA şi SC ROMSTRADE SRL a fost suspendat încă din 5 octombrie 2012, în prezent antreprenorul SC ROMSTRADE SRL fiind în insolvenţă.

Conform ultimei informări din iulie 2014 a reprezentanţilor CNADNR, pe drumul naţional DN 67C Transalpina, sectorul Bengeşti – Sebeş (km 0+000 – km 148+414), circulaţia rutieră este deschisă doar între localităţile Bengeşti – Rânca (km 0+000- km 34+500). Sectorul de drum naţional DN 67C Transalpina, cuprins între km 34+500 (localitatea Rânca, judeţul Gorj) şi km 148+414 (localitatea Sebeş, judeţul Alba) este închis circulaţiei publice pe toată perioada anului, din cauza nefinalizării lucrărilor de construcţie şi a imposibilităţii asigurării condiţiilor de siguranţă a traficului rutier, interdicţia fiind semnalizată prin indicatoare specifice, încă de la începutul lucrărilor (2008).