Anunțul cu privire la acest viitor pick-up reprezintă prima mișcare strategică a constructorului american de a recăpăta competitivitatea în fața vehiculelor electrice cu costuri reduse din China, care câștigă rapid cotă de piață la nivel global. Compania a confirmat că deschiderea precomenzilor va avea loc la începutul anului 2027, iar primele livrări comerciale vor fi operate în toamna aceluiași an.
Ford Fathom va fi primul vehicul dezvoltat pe o nouă platformă universală, scalabilă, concepută pentru a susține o întreagă serie de modele electrice accesibile. Proiectat în California de o echipă de ingineri provenind de la Tesla, vehiculul integrează o arhitectură ușoară și eficientă din punct de vedere energetic, optimizată pentru a reduce consumul specific per kilometru.
Deși producătorii chinezi, precum BYD sau Geely, sunt blocați comercial pe piața din SUA prin bariere tarifare, noul model reprezintă un test esențial pentru capacitatea Ford de a genera profitabilitate pe o platformă electrică situată cu mult sub prețul mediu de tranzacționare al pieței americane, estimat la aproape 50.000 de dolari pentru o mașină nouă. Vehiculul va beneficia de sistemul de asistență Blue Cruise și compatibilitate software extinsă, inclusiv Apple Maps.
Această repoziționare industrială intervine după ce Ford a înregistrat anul trecut cheltuieli de restructurare de 19,5 miliarde de dolari legate de reconfigurarea diviziei sale de vehicule electrice, marcată de pierderi operaționale și de stoparea asamblării pick-up-ului de talie mare F-150 Lightning.
Pentru amortizarea costurilor de producție ale modelului Fathom s-a implementat un proces de fabricație modular la uzina din Louisville. În locul unei singure benzi transportoare tradiționale, uzina folosește trei linii de asamblare simultane destinate secțiunii frontale, celei posterioare și ansamblului format din baterie și podea, realizând unificarea componentelor doar în faza finală pentru a maximiza eficiența fluxului de lucru.
Ford Fathom va fi lansat într-un mediu macroeconomic complex în SUA. Cererea generală pentru vehicule pe baterii a înregistrat corecții negative după ce administrația federală condusă de președintele Donald Trump și legislativul republican au eliminat stimulentele fiscale pentru mașini electrice, inclusiv a bonusul de 7.500 de dolari destinat cumpărătorilor. Cu toate acestea, menținerea unor prețuri ridicate pentru carburant reorientează consumul către segmente mai eficiente precum cel electric.
Conform datelor platformei Edmunds, pe piața din SUA mai există doar 36 de modele cu prețuri sub pragul de 30.000 de dolari.