Toyota numeşte primul străin şi prima femeie în poziţii de top management

Constructorul auto japonez Toyota Motor Corp a anunţat miercuri că va desemna doi străini în poziţii de top management, o premieră în istoria de 77 de ani a companiei şi o dovadă a importanţei operaţiunilor externe ale celui mai mare constructor auto mondial, transmite Reuters.
Economica.net - mie, 04 mart. 2015, 08:59
Toyota numeşte primul străin şi prima femeie în poziţii de top management

Francezul Didier Leroy, care în prezent este responsabil de operaţiunile din Europa ale Toyota, va deveni unul din cei şase vicepreşedinţi ai companiei după reuniunea anuală a acţionarilor ce va fi organizată în luna iunie. Leroy va fi primul non-japonez care va deţine postul de vicepreşedinte al Toyota. De asemenea, Toyota a desemnat-o miercuri pe Julie Hamp, care în prezent este director de comunicare la divizia Toyota din America de Nord, în postul de director de operaţiuni la nivel de grup, aceasta fiind prima femeie care va face parte din echipa de conducere de la Toyota, scrie Agerpres.

Didier Leroy, 57 de ani, este un inginer care şi-a început cariera în industria auto în anul 1982 la Renault, unde a ocupat mai multe posturi de conducere la diverse uzine timp de 16 ani. În 1998, Leroy s-a alăturat grupului Toyota în calitate de vicepreşedinte la Toyota Motor Manufacturing France, unde a fost responsabil de construcţia uzinei Valenciennes-Onnaing precum şi de lansarea în producţie a modelului Yaris.

Companiile japoneze sunt presate de premierul Shinzo Abe să-şi diversifice managementul. Shinzo Abe vrea ca până în 2020 femeile să deţină 30% din poziţiile de top management. În ultima vreme, mai multe mari firme japoneze au introdus cote cu privire la ponderea femeilor în poziţii de conducere. Toyota, care în prezent are 101 femei în poziţii de director, adică 1,1% din cei 9.458 de responsabili la nivel de grup, vrea să tripleze numărul până în 2020 când 320 de femei ar urma să ocupe poziţii de director.

Toyota, cea mai mare companie japoneză din punct de vedere al profiturilor şi capitalizării de piaţă, vinde aproximativ 83% din vehiculele sale peste hotare şi de asemenea produce aproximativ două treimi din vehiculele sale în afara Japoniei. Principalii săi rivali sunt grupul german Volkswagen AG şi cel american General Motors Co.

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, pentru înființarea unui nou broker
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, ...
Cosmin Angheluță, profesionist cu o experiență de peste 25 de ani în asigurări și fost director adjunct al Gothaer, neagă orice intenție de a participa în acționariatul unui nou broker de......
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să ...
Uniunea Europeană ar trebui să ia în considerare majorarea taxelor vamale la maşinile produse în China pentru a spori ...
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor de salarizare
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor ...
Curtea Constituţională, cu majoritate de voturi, a decis joi că Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 62/2024 privind ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde de lei, în contextul preluării Biofarm
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde ...
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a apropiat de ...