Anunț pentru șoferii cu RCA în România. Ce s-a întâmplat cu City Insurance și Euroins: Sume fără precedent ajunse în plus la păgubiți

Adaugă-ne ca sursă preferată

FGA a reușit să grăbească substanțial procedura de plată a despăgubirilor, ajungând la o medie lunară de peste 13.000 de dosare plătite, cu mult peste ritmurile anterioare.

Dinamizarea activității a venit mână în mână cu creșterea veniturilor, pe fondul modificării legislației în domeniu. Concret, arată datele citate, doar din cele două cotizații obligatorii pentru asigurători, FGA a încasat peste 1,3 miliarde de lei, față de doar 947 de milioane de lei în 2023. Cu tot cu celelalte tipuri de venituri (în principal dobânzi din plasamentele în depozite sau titluri de stat), încasările FGA au sărit de 1,5 miliarde de lei, de departe cele mai mari din istoria sa.

Citește și: Anunț important pentru toți șoferii! Ce se întâmplă în falimentele City Insurance și Euroins și cum influențează asta prețurile RCA

După falimentul Euroins, din aprilie 2023, legislația privind cotizațiile datorate de asigurători la fondul de garantare s-a modificat, prin introducerea unei cote speciale. Inițial, această cotă a fost de 4%, în timp ce cota uzuală era de 3%. Ulterior, cota specială a urcat la 5%, iar cea uzuală a scăzut la 2%, însă ponderea totală a rămas aceeași, de peste două ori mai mare decât înainte de falimentul Euroins (aprilie 2023) și de peste trei ori mai mari decât înainte de falimentul City Insurance (octombrie 2021).

Conform datelor pe 2024, pierderea anuală s-a redus și ea substanțial, de la peste 2,5 miliarde de lei, la puțin peste 375 de milioane de lei.

Un impact negativ asupra veniturilor fondului va veni, anul acesta, din zona noilor reglementări europene. Mai precis, o directivă UE arată că toate țările membre trebuie să aibă un organism care să despăgubească păgubiții din falimente. În acest sens, firmele de asigurare vor cotiza la organismul respectiv din țara de origine. În România activează deja, pe RCA, trei firme care sunt reglementate în alte țări și care vând în România în baza dreptului la liberă practică. Este vorba despre Axeria Iard, Hellas Direct și Dallbogg. Primele două au cotizat o perioadă la FGA, însă nu o mai fac, în virtutatea noilor reglementări. În acest context, din cei 200 de milioane de lei încasați de FGA de la astfel de societăți în 2024, vor mai rămâne doar câteva milioane, aferente plăților pt asigurări de viață.

Cum arată plățile făcute de FGA în 2024

Principalul rol al FGA, așa cum arătam, este acela de a despăgubi prejudiciații din falimentele de asigurări. În cele mai multe cazuri (circa 80%) este vorba despre șoferi păgubiți în accidente acoperite de RCA emise de societăți falimentare. Este vorba despre milioane de situații care au apărut în urma falimentelor în serie care au marcat piața românească de asigurări. În plină plată sunt falimentele City Insurance și Euroins, mai ales Euroins (cel mai recent faliment), însă se fac încă plăți și pentru Astra Asigurări (2015) sau Carpatica Asig (2016). Creșterea ritmului de plată la 13.000 de dosare pe lună este o veste bună, în condițiile în care perioada de așteptare este una notabilă, care poate merge și mai departe de un an de la depunerea dosarului. Iată ce plăți a făcut FGA în 2024, conform propriului raport:

-City Insurance – 89.000 de dosare în valoare de 827 de milioane de lei;

– Euroins – 45.000 de dosare în valoare de 455 de milioane de lei.

Din 2025, este de așeteptat ca ponderile să se inverseze, majoritatea plăților mergând câtre păgubiții Euroins.