Astra Trans Carpatic vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov din 9 decembrie FOTO

Astra Trans Carpatic vrea să opereze din 9 decembrie încă o cursă pe ruta Bucureşti – Braşov, pe care vrea să introducă trenuri cumpărate de la danezi, a declarat pentru Economica.net Liviu Pescăraşu, directorul general al operatorului privat.
Anemona Andone - Dum, 02 dec. 2018, 19:54
Astra Trans Carpatic vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov din 9 decembrie FOTO

După ce a inaugurat trenurile de la danezi pe ruta Arad – Oradea, Astra Trans Carpatic vrea să opereze pe noi rute. Astfel, compania a solictat ca de la 1 decembrie să opereze şi pe ruta Timişoara – Baia Mare, a explicat pentru Economica.net Liviu Pescăraşu, directorul general al Astra Trans Carpatic.

Acesta a adăguat că odată cu intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor din 9 decembrie, compania vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov, unde va opera încă o cursă.

În prezent, compania operează o singură cursă pe ruta Bucureşti – Braşov, cu plecare de la ora 7:40 din Gara de Nord. Cursa ce urmează a fi introdusă din 9 decembrie va porni după-amiaza din Capitală spre munte, a menţionat şeful operatorului feroviar privat.

El a mai spus că anul viitor, de la 1 mai, compania vrea să opereze pe o rută nouă, respectiv Timişoara – Cluj Napoca.

Amintim că începând cu 8 noiembrie, compania a început să opereze şi pe ruta Oradea  Arad, pe care a extins-o până la Timişoara din 21 noiembrie.

Primul tren Astra Trans Carpatic a fost pus în circulaţie în februarie 2017 pe ruta Arad – Bucureşti. Din 2018, această rută se extinde în sezonul estival până la Constanţa.

Pe lângă rutele menţionate mai sus, Astra Trans Carpatic vrea să asigure transportul de călători şi pe relațiile Bucureşti – Titu şi Bucureşti – Bacău, conform informaţiilor de pe site-ul propriu.

Pentru extinderea serviciilor sale, Astra Trans Carpatic a achiziționat 15 automotoare de la Căile Ferate din Danemarca, DSB. Automotoarele IC2 au fost fabricate în perioada 2011 – 2013 de către producătorul italian AnsaldoBreda. Fiecare tren este compus din două vagoane articulate cu o lungime totală de 48 m, având capacitatea de a transporta circa 100 pasageri pe scaune.

Astra Trans Carpatic, firmă din grupul de companii controlat de omul de afaceri Valer Blidar, a fost înfiinţată în 2014 şi are ca activitate principală transportul feroviar de călători cu vagoane salon, de dormit şi cuşetă. 

Te-ar mai putea interesa și
Șapte state europene cer Israelului să ridice imediat blocada asupra Fâșiei Gaza
Șapte state europene cer Israelului să ridice imediat blocada asupra Fâșiei Gaza
Şapte ţări europene au cerut Israelului "să revină asupra politicii sale actuale" din Gaza şi să-şi ridice "imediat" blocada în privinţa ajutoarelor pe fondul unei situaţii umanitare......
Aproximativ 43.000 de angajați MAI vor menține siguranța publică în ziua votului
Aproximativ 43.000 de angajați MAI vor menține siguranța publică în ziua votului
Aproximativ 43.000 de angajaţi ai Ministerului Afacerilor Interne vor menţine siguranţa publică şi vor asigura protecţia ...
Washingtonul ia în considerare strămutarea în Libia a 1 milion de palestinieni din Fâșia Gaza – surse
Washingtonul ia în considerare strămutarea în Libia a 1 milion de palestinieni din Fâșia Gaza – surse
Administraţia SUA ia în considerare posibilitatea de a reloca definitiv un milion de palestinieni din Fâşia Gaza în ...
INS: Producția de cărbune din România a scăzut cu 2,2% în trimestrul I din 2025. Importurile au fost mai mici cu 50,5%
INS: Producția de cărbune din România a scăzut cu 2,2% în trimestrul I din 2025. Importurile au fost mai mici cu 50,5%
Producţia de cărbune a României s-a cifrat în primele trei luni din 2025 la 505.000 de tone echivalent petrol (tep), ...