FOTO „Automotorul nemuritor”: CFR Călători, nevoit să reintroducă pe o rută tren Malaxa vechi de 80 de ani

Adaugă-ne ca sursă preferată

FOTO – VIDEO: Automotor diesel Malaxa (surse: Doru Negru, Trainspotting Curtea de Argeș)

„Miercuri s-a defectat trenul care trebuia să meargă de la Slobozia la Ciulnița, așa că CFR a scos pe rută Malaxa nr 779”, scrie Doru Negru pe grupul de Facebook „Feroviari – între profesie și pasiune„.

În mai 2026, pasionații de trenuri de pe forumul Metrou Ușor menționau că automotoarele Malaxa încă mai circulau pe rute precum Pitești – Curtea de Argeș  (video sus), Piatra Olt – Corabia și prin zona Timișoarei.

Malaxa, trenuri cu peste 80 de ani de istorie

Automotoarele Malaxa sunt trenuri fabricate în România începând din perioada interbelică. Cele din seria 700, cu schema de culoare albastră, sunt produse la Uzinele Malaxa București, începand cu anul 1939, fiind echipate cu motoare Ganz MG 220-275, ce puteau duce trenul la viteza de 100 km/h.

Mai există aproximativ 24 de automotoare de acest tip, cel puțin 10 fiind la CFR SA/CFR Marfă pentru uz administrativ sau conservate, restul fiind la CFR Călători în circulație sau conservare, potrivit informațiilor publicate în 2023 pe forum.mobilitate.eu. Cele de la CFR Călători au fost reparate capital dupa anul 2000 la Marub Brașov, primind motoare Volvo.

Cu o arhitectură art deco distinctivă, acestea sunt unele dintre cele mai vechi automotoare din Europa, încă în uzul companiei naționale.

Reprezentanţii CFR Călători spuneau pentru ECONOMICA.NET în 2016 că circulaţia trenurilor pe ruta Medgidia – Tulcea se realiza în extrasezon cu trenuri formate din automotoare Malaxa. În sezonul estival mai circula suplimentar o pereche de trenuri (1 tur/1 retur) formate din automotoare Desiro (Săgeata Albastră) Bucureşti – Medgidia – Tulcea şi retur, adăugau reprezentanţii companiei de transport feroviar.

Ei dădeau asigurări că aceste automotoare sunt menţinute în circulaţie numai dacă îndeplinesc caracteristicile tehnice de siguranța circulaţiei pe infrastructura feroviară publică.

CFR Călători este principalul operator de transport feroviar de pasageri din România, înregistrând anul trecut o cotă de piață de 74,7% în funcție de numărul de călători transportați.

Compania națională a pus în circulație 950 de trenuri în medie, transportând zilnic aproximativ 132.000 de călători, potrivit raportului de activitate pe 2025.