Autorităţile vor să facă un pod uriaş la Grădiştea şi să amenajeze Argeşul pentru navigaţie

Din cauza ca podul feroviar peste raul Arges de la Gradistea este dezafectat, toate trenurile care circula pe ruta Bucuresti-Giurgiu fac un ocol mare prin Videle. Pentru un calator, asta insemna si de trei ori mai mult timp petrecut in tren. Din pacate, in loc sa construiasca repede un pod functional, care sa le fie oamenilor de folos, autoritatile contempla posibilitatea ridicarii unuia urias, pe sub care sa poata aluneca nestigherite vase de croaziera, cum n-au mai navigat vreodata pe acest rau, dupa cum relateaza ziare.com. 
Economica.net - mar, 29 ian. 2019, 15:56
Autorităţile vor să facă un pod uriaş la Grădiştea şi să amenajeze Argeşul pentru navigaţie

Potrivit memoriului depus la Asociatia Nationala pentru Protectia Mediului (ANPM) in vederea obtinerii unui acord de mediu pentru traseul feroviar Bucurestiu-Giurgiu – se ia in calcul atat demolarea podului contruit de Carol, cat si a ruinelor ramase din cel ridicat de comunisti. In schimb, ar urma sa se construiasca la Gradistea un pod mamut, lung de 1,13 kilometri.

In acelasi memoriu se face referire la faptul ca unele solutii tehnice propuse tin cont de posibilitatea amenajarii Argesului pentru navigatie.

Potrivit Asociatiei Pro Infrastructura, insa, e de-a dreptul pagubos sa gandesti traseul feroviar in functie de proiectul canalului Dunare-Bucuresti, care, in mod evident, nu se va realiza prea curand.

„S-a ales solutia unui pod de 1,13 kilometri, in conditiile in care e mai scump sa-l construiesti si, ulterior, sa-l intretii. In conditiile in care am fi avut deja de toate, in materie de infrastructura, poata ca ar fi fost oportun sa construim un astfel de pod. De ce nu? Dar momentan suntem in situatia critica pe care o stim cu totii. Iar in aceste conditii, e absurd sa cheltuiesti inutil pe un pod mare, doar in ideea ca vreodata se va amenaja Argesul pentru navigatie”, sustin reprezentantii Asociatiei Pro Infrastructura, potrivit ziare.com

Te-ar mai putea interesa și
Electrica a scăzut anul trecut cu 11 % pe furnizare. Avea de recuperat de la stat 1,9 miliarde de lei la sfîrșitul anului
Electrica a scăzut anul trecut cu 11 % pe furnizare. Avea de recuperat de la stat 1,9 miliarde de lei la sfîrșitul anului
Divizia de furnizare al grupului Electrica a scăzut anul trecut, pe fondul rerducerii numărului de cliemți și al scăderii consumului, arată datele publicae de grup.Statul era dator cu 1,9......
Ucraina se angajează să reducă exporturile de alimente pentru a-i calma pe fermierii polonezi furioşi
Ucraina se angajează să reducă exporturile de alimente pentru a-i calma pe fermierii polonezi furioşi
Kievul este pregătit să limiteze afluxurile de exporturi în Uniunea Europeană, pentru a atenua temerile fermierilor polonezi, ...
Luca de Meo, CEO Renault, confirmă negocierile cu Volkswagen și vorbește despre un Airbus al industriei auto europene
Luca de Meo, CEO Renault, confirmă negocierile cu Volkswagen și vorbește despre un Airbus al industriei auto europene
Prezent la expoziția auto de la Geneva, Luca de Meo, șeful grupului Renault, a menționat că producătorii auto europeni ...
Aquila a ajuns la afaceri de 2,5 miliarde de lei în 2023 și cel mai mare profit de la înființarea companiei
Aquila a ajuns la afaceri de 2,5 miliarde de lei în 2023 și cel mai mare profit de la înființarea companiei
Distribuitorul pentru piața bunurilor de larg consum din România și Republica Moldova, Aquila, a raportat pentru 2023 ...